Balada Upgrade Mobil Off-Road, Jangan Sampai Diaudit Istri Ya

Contoh kasus buat bayangan, saat kepingin ganti ban dengan diameter lebih besar.

Secara instan tampilan mobil jip pasti lebih ganteng dan menambah kemampuan di trek off-road.

Namun jika dicermati lebih dalam, ada juga yang harus diperhatikan.

Menggunakan ban lebih besar, bahkan masih dalam perkiraan toleransi kemampuan drivetrain, sedikit banyak akan mempengaruhi performa jip.

(BACA JUGA: Mobil Jokowi Di Mabes TNI Bukan Jip Modifikasi, Tapi P6-ATAV)

Semakin ekstrem off-road yang diikuti, semakin banyak upgrade yang dibutuhkan

Contohnya begini. Taruhlah punya Jimny standar, yang ingin menggunakan ban kasar 30-31 inci, yang harga normalnya berkisar Rp 1 juta per buah.

Sekilas, hanya mengeluarkan Rp 5 juta termasuk ban serep, plus ongkos pasangnya.

Namun, ketika dipasang, timbul masalah lain. Jimny-nya kurang tinggi, sehingga butuh penyesuaian suspensi agar ban gak mentok ketika diajak manuver.

Paling gampang, upgrade per daun, serta pasang anting per. Langkah ini, minimal mengeluarkan ongkos tambahan Rp 1 juta lagi, belum termasuk sokbreker.

Bila menggunakan per baru yang branded, bisa dipastikan angka itu melonjak hingga 3 kali lipat.

Celakanya, ketika digunakan, sokbreker kerap minta ikutan diganti. Maklum, langkah suspensi berubah, dan kerjanya tak lagi optimal untuk beban segitu.

(BACA JUGA: Periksa Bagian Ini Saat Membeli Mobil Bekas Diesel)

Siapkan dana lagi minimal Rp 1,5 juta.

Kelar semuanya, Jimny pun berdiri gagah dengan ban kasarnya, dan siap menggaruk lumpur sejadi-jadinya.

Tapi itu baru tampilannya. He..he..