Kisah Tiga Sahabat Pindah Aliran Dari Jerman Ke Inggris (#4)

JIP.CO.ID - Kalau soal paling niat, rasanya Peter Anugrah nomer satu di antara dua sahabatnya.

Begitu ada ajakan untuk bangun Rang Rover Classic, Peter langsung berburu ke segala arah untuk mendapatkan.

Tak tanggung, bahkan sudah ada tiga RRC yang diboyong olehnya.

“Saya beli tiga ini karena rencananya akan dikanibal untuk diambil part bagusnya, jadi nanti akan ada satu RRC yang direstorasi sebaik mungkin,” ucap Peter.

Wah, harus ditunggu nih kapan jadinya.

(BACA JUGA: Honda HR-V Mugen Versi JDM, Buat Ispirasi Modif)

Bumper lansiran ARB khusus Range Rover Classic

Nah, untuk RRC yang satu ini sudah dimodifikasi ala off-road adventure.Memang, ini sudah jadi kebiasaan Peter.

Setiap punya hobi baru, pasti akan ada salah satu mobil yang dibedah-bedah olehnya.

“Selain suka lihat original, rasanya kepingin juga lihat tampilan sangar sosok mobil 4x4,” ucap Peter.

RRC miliknya ini dibeli dari salah satu rekan di komunitas MJI (Mercedes Jip Indonesia). Kebetulan rekannya ini punya satu unit RRC yang ingin dijual.

Tanpa pikir panjang Peter langsung membelinya.

(BACA JUGA: Sebelum Cek Kondisi Motor Starter Mobil, Lihat Bagian Ini Dulu)

Per sudah ganti pakai Raptor dan diganjal dengan plat besi

Classic yang baru dipinangnya ini keluaran tahun 1974,

“Harusnya bodi RRC milik saya ini tipe dua pintu. Karena Range Rover generasi pertama ini hanya keluar model dua pintu hingga tahun 80-an. Sama pemiliknya terdahulu sudah diganti dengan RRC empat pintu yang pertama kali muncul,” ucap Peter.

Paling tua, tapi paling gagah.

Rasanya cukup untuk menggambarkan mobil Peter ini dari dua RRC lainnya.

Berbekal bumper ARB khusus untuk RR Classic, pelek besi Land Rover ukuran 16 inci, berbalut ban Super Swamper TSL ukuran 34” dan perangkat off-road lainnya.

(BACA JUGA: Kenapa Fitur Kaca Depan Bisa Dilipat Selalu Ada Di Jeep Wrangler?)

Sideguard minimalis ala Land Rover

Hebatnya, Peter sudah menyiapkan bodi dua pintu bawaan RRC 1974.

Nah, yang bikin penasaran, apakah tunggangannya ini tetap bergaya off-road atau malah kembali jadi original lagi.

Biar tampilan lebih sangar dan layaknya mobil off-road, bumper lansiran ARB khusus Range Rover Classic pun dipasang.

Di dalam bumper nangkring winch Warn 9.5Ti

Biar tampilan makin kental off-road, dipasangkan pelek besi milik Land Rover Series ukuran 16” dibalut ban Super Swamper TSL ukuran 34”.

(BACA JUGA: Ini Winch Pertama Yang Dijual Secara Bebas Untuk Umum)

Window deflectors ini unik, lantaran dimensinya yang besar

Agar komposisi kaki-kaki lebih proposional dipasangkan spacer wheels supaya ban lebih nongol dari bodi.

Ciri khas sideguard minimalis ala Land Rover dipasang untuk melindungi bodi samping.

Window deflectors ini boleh dibilang unik, lantaran dimensinya yang besar.

Setelah diperhatikan rupanya aksesori ada cap logo Land Rover loh.

Agar bisa masuk ban ukuran 34 inci, suspensi pun harus naik 2,5 inci.

(BACA JUGA: Kurang Tenaga, Suzuki Jimny Ini Cari Donor Mesin)

Mesin masih cukup mumpuni

Per sudah ganti pakai Raptor dan diganjal dengan plat besi agar jangkung.

Sesuai dengan produksi RR Classic yang cukup lawas, compressor air locker lansiran ARB pun dipasangkan tipe lawasnya.

Untuk mengaktifkan locker di gardan belakang.