Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dua Masalah Yang Sering Melanda Sokbreker Kap Mesin

Indra Aditya - Rabu, 28 Februari 2018 | 12:05 WIB
Isi tabung sokbreker kap mesin ini ada dua jenis, yaitu oli dan gas nitrogen
Isi tabung sokbreker kap mesin ini ada dua jenis, yaitu oli dan gas nitrogen

JIP.CO.ID – Zaman now, beberapa kap mesin mobil sudah memakai hydraulic damper (sokbreker).

Tugas utama sokbreker ini untuk membantu mengangkat kap mesin mobil dan menyangganya agar tidak turun saat kap mesin dibuka penuh.

Isi tabung sokbreker kap mesin ini ada dua jenis, yaitu oli dan gas nitrogen.

Musuh utama sokbreker kap mesin adalah debu dan panas mesin.

Debu yang menempel pada as sokbreker bisa berpotensi menggores seal yang bertugas untuk menahan gas nitrogen dan oli di dalam tabung sokbreker.

(BACA JUGA: Pakai Cairan Pembersih Jamur Pada Kaca Mobil Ada Caranya)

Sementara kalau panas mesin bisa sebabkan seal di tabung sok getas dan sebabkan kebocoran.

"Karat akibat air yang tertinggal saat mobil dicuci atau kehujanan juga bisa menyebabkan kebocoran sokbreker kap mesin," ucap Bangun Santoro, Service

Manager Suzuki Anugrah Mobil Utama, Jl. Warung Jati Barat, Jakarta Selatan.

Permukaan karat yang kasar juga berpotensi merusak seal sokbreker kap mesin.

Ada beberapa indikasi jika komponen ini sudah rusak.

Paling mudah adalah lemahnya sok dalam mengangkat kap mesin.

(BACA JUGA: Suzuki Jimny ‘Talang’ Tanpa Talang)

Ciri lain adalah sokbreker tak bisa menahan beban kap mesin atau kap mesin kembali turun setelah terbuka.

Indikasi lain adalah munculnya rembesan oli pada sokbreker kap mesin.

Perawatan sok bagasi dan kap mesin sebenarnya sederhana.

Paling utama adalah bersihkan tumpukan debu yang berada di area as sokbreker.

Selain bersihkan dari debu, pastikan juga tidak terdapat air di sekitar kap mesin.

(BACA JUGA: Rumah Modifikasi Ini, Upgrade BMW X3 Pakai 4 Turbocharge)

"Keringkan komponen ini secara menyeluruh paska cuci mobil karena sisa air berpotensi mengundang karat di as sokbreker," lanjut Bangun.

Jangan lupa lumasi engsel dan mounting point dari sokbreker kap mesin untuk memperingan kerja sokbreker kap mesin dibuka.

Oh ya, Anda tidak perlu melumasi atau memberi gemuk pada bagian as sokbreker.

Leleran oli atau gemuk, justru membuat debu semakin mudah dan kuat menempel di area as sokbreker kap mesin.

Editor : Indra Aditya
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa