Pilihan Mesin Diesel Buat Engine Swap Daihatsu Taft Di Indonesia

Jip.co.id-Mesin diesel Daihatsu Taft di Indonesia sejak diluncurkan hingga pensiun hanya ada 3 tipe, yaitu DG, DL41, dan DL42.

DG adalah mesin diesel 4-silinder 8 katup dengan kapasitas 2.530 cc.

DL41 adalah mesin diesel 4-silinder dengan kapasitas 2.765cc yang masih mengandalkan sistem pasokan bahan bakar indirect injection.

DL42 adalah pengembangan dari DL41, kapasitas sama tapi sudah menggunakan timing belt sebagai penggerak katupnya dan pompa injeksi rotari.

Namun, di luar negeri masih ada beberapa mesin lain untuk Daihatsu Taft seperti DL50, DL51, dan DL62.

(BACA JUGA: Berbagai Nama Daihatsu Taft Di Dunia)

Ketiga mesin ini dikembangkan dari mesin DL42.

Tak heran, mesin-mesin tersebut memiliki desain blok mesin dan kepala silinder yang sama dengan DL42.

DL50 dan DL51 sudah dibekali turbocharger, tapi tanpa intercooler.

Sementara DL62 sudah mengandalkan turbocharger dan intercooler.

Ketiga mesin ini memakai turbo buatan IHI dengan tipe RHB6D.

(BACA JUGA: Mobil Imut Ini Jadi Penyebab Lahirnya Daihatsu Taft)

Bagi para pemilik Daihatsu Taft di Indonesia, seri mesin DL dengan turbo ini kerap menjadi pilihan mesin donor pada engine swap.

Ini karena DL50, DL51 maupun DL62 memiliki dimensi yang sama dengan mesin DG, DL41, dan DL42.

Sehingga proses swappingnya terbilang cepat dan mudah.

Hadirnya turbo juga membuat mesin-mesin ini jadi pilihan donor karena lebih bertenaga.