Parameter Fun To Drive Compact SUV, Ini Dia Jagonya

Trax sebenarnya bisa mengalahkan HR-V dan menjadi yang paling fun to drive.

Tapi sayang masih muncul sedikit turbo lag yang mengganggu keasyikannya.

(BACA JUGA: Apakah Ini Tampang Honda HR-V Facelift Yang Akan Dijual?)

Rianto Prasetyo

Turbo lag pada Chevrolet Trax sedikit menggangu kesenangan berkendara dalam komparasi Compact SUV

Ditambah lagi set suspensi juga tidak terlalu buruk, tapi memang transfer tenaga dari mesin ke roda melalui transmsi otomatis di Trax tidak terlalu cekatan.

Sementara Nissan Juke menjadi peserta satu-satunya yang dilengkapi dengan mode berkendara.

Ada tiga pilihan mode berkendara, Eco, Normal dan Sport, ketiganya ditampilkan dengan grafik menarik yang menyenangkan pengemudi.

Dan di urutan terakhir ada pendatang baru yakni Suzuki SX4 S-Cross.

Bisa dibilang set suspensi dari keempat mobil yang kami komparasi, SX4 lah yang paling keras.

(BACA JUGA: Dalam Parameter Value For Money Compact SUV, Siapa Yang Menang?)

Rianto Prasetyo

Dalam komparasi Compact SUV, Nissan Juke bisa unggul karena adanya mode berkendara

Tapi, dengan bantingan suspensi yang keras tidak membuat handling-nya paling tajam layaknya HR-V.

Ditambah lagi, posisi duduk SX4 paling tinggi di antara yang lain.

Meski posisi sudah diset paling rendah pun, posisi duduk tester masih terkesan seperti duduk di atas bangku, tidak seperti HR-V yang terasa lebih berselonjor.