Keren Modifikasi Mitsubishi Lancer SE-I 1998 Ini

Lalu pelek OZ Route 15 inci dengan ban Falken Ziex ZE912 ukuran 195/65R15 pun jadi pilihan anggota komunitas Rally Look Indonesia ini engkap dengan discbrake Brembo.

(BACA JUGA: Volkswagen Iltis, Off-Roader Militer Juara Reli Paris-Dakar)

Untuk suspensinya per depan pakai Eoibach dan belakang pakai per Toyota Etios berikut sokbreker Kayaba Excel G.

Makin stabilsetelah dipasang strutbar custom dan lower arm bar Under Control juga underbrace custom. 

Kyn/Otomotifnet.com

Pelek OZ Route kuat untuk diajak jarak jauh

Makanya ia cuma meningkatkan tatanan audionya saja supaya lebih nyaman untuk jarak jauh.

Kyn/Otomotifnet

Full convert jadi Lancer Evolution IV seperti yang dipakai Tommi Makkinen di WRC, keren!

Eksterior 
Full convert Mitsubishi Lancer Evolution IV, livery Evolution VI WRC Tommi Makkinen

Mesin 
Mesin 1800 cc SOHC (short block CS5), kabel busi NGK Power cable, busi NGK Iridium, HCS, Black hole catalyst, FPR Sard, adj. cam gear HKS, modul pengapian super booster, Apexi SAFC II, header 4-2-1, resonator by DK Knalpot, muffler HKS Silent

Pelek dan kaki-kaki 
Per depan Eibach, per belakang Etios Valco, shock breaker Kayaba Excel G Japan, strut bar custom, lower arm bar by under control, underbrace custom, pelek OZ Route 15 inci, ban Falken Ziex ZE912 195/65R15, discbrake Brembo.

Interior dan audio 
Headunit Kenwood DNR8015-BT, processor custom, split speaker Venom II, sub woofer JL 12 inci, power monoblock Critical Mass, power 4 channel Linear

Plus: Tampilan berubah ala Evolution IV
Minus: Interior tidak dibuat ala Evolution