Berbagai Jenis Free-Lock Hub Di Mobil 4x4

Jip.co.id-locking hubs atau Free-lock hub memiliki mekanisme yang dapat dioperasikan untuk memutuskan koneksi dengan as roda maupun untuk menghubungkannya kembali.

Jadi lewat free-lock hub ini ketika mode 4x2 diaktifkan maka as roda tidak akan ikut berputar.

Tujuannya membuat beban mesin berkurang sehingga konsumsi BBM bisa lebih efisien saat mobil melaju di jalan aspal.

Ada free-lock hub jenis manual, otomatis, pneumatik, dan elektrik.

(BACA JUGA: Tampilan Pajero Sport Ini Beda, Gaya 'Impor' Dari Australia)

Free-Lock Hub Manual

Untuk mengaktifkannya pada saat mode 4x4, pengemudi harus memutar sebuah switch secara manual dan memposisikannya pada kondisi lock.

Akibatnya mekanisme per pada peranti ini akan bergerak menekan dan mengunci as roda.

Dengan demikian roda depan pun dapat berputar dengan bantuan mesin.

Jenis ini banyak dipergunakan pada Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 40 series, dan banyak lagi 4x4 lawas.

(BACA JUGA: Volkswagen Iltis, Off-Roader Militer Juara Reli Paris-Dakar)

Free-Lock Pneumatik

Free lock hub jenis ini dioperasikan dengan menggunakan vacuum.

Pada dasarnya mekanisme pengoperasiannya hampir sama dengan jenis manual.

Hanya saja untuk memposisikan posisi free atau lock, menggunakan sistem vacuum.

Salah satu contohnya adalah free lock pada Kia Sportage generasi I.

(BACA JUGA: Inilah Impresi Berkendara Datsun Cross Dalam Media Drive Di Yogyakarta)

Free-Lock Elektrik

Pada dasarnya memiliki sistem operasional yang sama dengan pneumatic free-lock hub.

Hanya saja untuk mengaktifkannya tidak menggunakan udara, tapi dengan motor listrik.

Jadi di dalamnya terdapat dinamo yang menggerakkan unit pengunci as roda.

Dinamo tersebut aktif oleh listrik yang dioperasikan oleh tombol di dasbor.

Contoh mobil yang memakainya adalah Toyota Prado tahun 1990-an yang menggunakan solid axle.

(BACA JUGA: Begini Pengujian Ekstrem Ford Ranger, Pakai Robot Buat Jadi Supir)

Free-Lock Otomatis

Free-lock otomatis bekerja berdasarkan merespons tekanan yang diterima dari putaran kopel.

Pada saat terjadi tekanan akan mengunci dan akan selalu mengunci bila kendaraan dijalankan pada satu arah.

Penguncian terlepas apabila kendaraan dijalankan ke arah yang berlawanan, semisal dijalankan maju dan mundur.

Pada interval di antara maju dan mundur ini, mekanisme pengunci melepaskan kunciannya.

Contoh Free-lock jenis ini bisa ditemukan di Chevrolet Trooper 1991-1994.