Toyota FJ40 Yang Pindah Haluan

FJ40

Jip.co.id - Pokoknya harus nyaman dan handal untuk offroad, hanya pesan itu yang disampaikan Kusuma Lienandjaja ketika menyerahkan penggarapan Toyota FJ40 yang dipinangnya dari Gresik 2009 silam, ke Bengkel D2 Motor.

Konsep awal sebenarnya ingin restorasi, mengembalikan kondisi FJ40 ini seperti keluar dari pabrik, untuk nostalgia masa lalu saat masih duduk di bangku sekolah menengah tingkat pertama.

Kala itu Toyota Land Cruiser FJ40 menjadi kendaraan kesehariannya.

Salah satu keistimewaan garapan D2 adalah pengerjaan yang rapi, dan estetika yang serasi. Contohnya bumper pipa di depan ini, simpel namun fungsional, dan enak dilihat. Sebuah Warn 8274 M40 nangkring untuk recovery.

Di tengah jalan, konsep awal itu akhirnya spontan berubah setelah merasakan asyiknya diajak bermain off-road oleh rekan-rekan komunitas Jelajah Tanah Air (JELATA).

Memang, akibat keseringan nongkrong di bengkel dan bermain offroad, Kusuma pun angkat tangan.

Bagian belakang FJ40

Dia terpaksa menyerah pada kenikmatan menaklukkan jalur tanah.

Pria ramah kelahiran Balikpapan 52 tahun silam ini pun akhirnya memutuskan untuk mengubah konsep restorasi FJ40nya, menjadi kendaraan siap offroad yang tangguh dan nyaman.

Mesin 2F bawaan tetap dipertahankan oleh Kusuma, Yusuf hanya melakukan peremajaan jeroan mesin, porting polish kepala silinder serta memasang noken as aftermarket dengan bukaan derajat lebih tinggi, serta distributor DUI saja.

“Mobil offroad bukan berarti menomorduakan estetika, saya ingin tampang asli FJ40 ini tetap terlihat,” ujarnya.

(BACA JUGA: Perbesar Power Diesel Lawas Dengan Ini)

Konsep kendaraan offroad tangguh, nyaman dan pun dieksekusi oleh Yusuf Ramadhan, punggawa D2 Motor dengan meminimalkan perubahan bentuk asli dari FJ40.

Bagian interior masih banyak mempertahankan orisinilnya

Sekilas memang tidak ada yang berubah dari bentuk asli FJ40, tapi jika diperhatikan lebih detail, dimensi fender roda terlihat lebih tinggi.

Perubahan yang signifikan hanya ada di keempat fender, “Terpaksa naik sekitar 5 cm supaya ban ukuran 35 inci bisa masuk dan tidak mengganggu artikulasi suspensi,” ujar pemuda berbobot minimalis ini.

Spesifikasi teknis
Toyota Land Cruiser FJ40 1981

Mesin :Toyota 2F Porting Polish
Pengapian :DUI
Noken As :Clifford 260
Girboks :OEM FJ40 1981
Gardan :OEM FJ40 1981
Final Gear :Yukon 7:37
Locker :ARB Air Locker Depan-Belakang
Per :Old Man Emu
Sokbreker :Old Man Emu
Pelek :Cragar 16x8
Ban :Simex Extreme Trekker 35x10x16
Bumper :Custom D2 Motor
Winch :Warn 8274 M40 Depan
Warn 9.5XP belakang
Jok :RECARO LX
Seatbelt :Crow 4 titik
Cut Off :Blue Sea System
Rig :Icom
Light Bar :RIGID Industries