“Kelebihan lainnya, meski mesin diesel, suaranya enggak begitu rame bila dihidupkan, karena sudah commonrail. Tepenting lagi, enggak boros bahan bakar. Ini namanya kekinian,” lanjut ibu muda yang akrab disapa Tanti ini.
Ia sangat senang akan keberhasilan CJ-7-nya yang kini jadi peminum solar.
Aplikasi mesin ini membuat kap mesin CJ-7 Tanti dicoak, sebagai jalur udara membantu pendinginan mesin.
Tahu kan kelebihan gardan bawaan jip legendaris Toyota tersebut?
“Dibanding gardan belakang bawaan CJ-7, as rodanya kuatan bawaan FJ40."
"Banyak kasus CJ7 mampir ke bengkel, karena as rodanya patah."
(BACA JUGA: Otobursa Tumplek Blek 2018 Punya Lokasi Baru)
dan FJ40 punya banyak pilihan final gear. Seperti 4JG2-T ideal pakai final gear 9:37 atau 10:37, dan carinya mudah,” ungkap Aan yang diangguki Tanti.
Dengan performanya yang sekarang, CJ-7 Tanti selain siap dibawa ngemall, juga mantap dipakai blusukan light off-road.
Apalagi rem depan sudah dikawal bawaan TLC FJ, yang belakang ditanam copotan cakram Suzuki Carry Futura. Pengereman jadi mumpuni!
Data Modifikasi
Mesin dan kaki-kaki:
4JG2-T, gardan Land Cruiser FJ40, rem depan FJ40, rem belakang Suzuki Carry Futura, pelek Worx 15x10.5 inci, ban Falken-RV Land Air/AT Traction 31x10.5 R15
Aksosori :
Winch Tabor, light bar variasi
Norito Workshop : 0813-2871-3777
Plus : Efisien dan performa terbukti joss
Minus: Interior kurang rap
| Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
| Sumber | : | otomotifnet.com |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR