Tiga Teknologi Penting Di Mesin Diesel Modern

Jip.co.id - Sejak pertama kali ditemukan Rudolf Diesel pada tahun 1897, mesin diesel terus dikembangkan oleh para insinyur.

Kini mesin diesel semakin canggih dan perkasa.

Tak heran banyak pabrikan yang mengandalkan mesin diesel di produk-produknya.

Nah, berikut 3 teknologi canggih yang dipakai di mesin diesel modern.

(BACA JUGA: Modifikasi Suzuki Vitara 2012, Bushido Dari Jawa)

1. Common rail

Tugas utama perangkat ini adalah menghasilkan tekanan bahan bakar yang luar biasa tinggi.

Mesin-mesin diesel modern yang menggunakan common rail umumnya punya tekanan minimal 1.800-1.900 bar.

Tekanan sangat tinggi mampu membuat bahan bakar menjadi partikel yang sangat kecil.

Dampaknya jelas, membuat kabut BBM lebih mudah terbakar.

Pembakaran yang sempurna ini sekaligus mengurangi getaran mesin suara berisik.

2. Turbo Variabel

Turbo variable geomoetric adalah generasi baru turbo di mesin diesel.

Dengan sudut bilah turbin yang mampu berubah sesuai putaran mesin, maka gejala lag yang merupakan kutukan turbo bisa dihindari.

Rentang tenaga dan torsi pun semakin lebar sehingga makin enak.

(BACA JUGA: Kecanduan Modifikasi Jeep XJ Cherokee 1995)

3. Direct injection

Keuntungan dari injeksi langsung adalah fuel injector menyemprotkan solar langsung ke ruang bakar.

Debit BBM yang dimasukkan pun lebih presisi.

Ini berbeda dengan teknologi injeksi sebelumnya (indirect injection).

Di cara lama ini mesin membutuhkan pre-combustion chamber sebagai tempat transit sebelum udara dan bahan bakar disalurkan ke ruang bakar.