Jajal DFSK Glory 580, Turbo Terasa di RPM 3.000

Saat di putaran tersebut, rpm terasa berputar lebih cepat.

Suara mesin saat kecepatan di atas 100 km/jam terasa hingga ke dalam kabin.

Performa suspensi sebenarnya terasa cukup empuk.

Tapi, walau digeber dengan kecepatan di atas 100km/jam tidak terasa gejala limbung.

Saat masuk kota Bandung, meski dimensi  cukup besar dengan panjang 4.680 mm dan lebar 1.845 mm terasa mudah meliuk di tengah kepadatan.

Saat menuju lokasi finish di Dago dengan posisi jalan menanjak, merasakan respons CVT agak sedikit melambat.