Nostalgia Tentang Perjalanan Suzuki Jimny

Jip.co.id - Suzuki Jimny merupakan salah satu kendaraan off-road yang legendaris dan cukup banyak peminatnya di Indonesia.

Selain harganya terjangkau hingga perawatannya yang mudah menjadi daya tariknya.

Nah sekarang kita coba nostalgia mengenai sejarah dari Suzuki Jimny.

Suzuki pertama kali memproduksi 'embah-nya' Jimny tahun 1968 untuk pasar global, dengan modelnya yang namanya HopeStar ON360.

(BACA JUGA: Kehilangan Traksi Saat Off-road Atasi Dengan Benda Ini)

Barulah pada 1970 Suzuki memperkenalkan Jimny pertama, LJ10, dengan mesin dua tak 359 cc dua silinder berpendingin udara.

Tapi Jimny itu tidak masuk ke Indonesia.

Baru pada 1979 Suzuki memasukkan Jimny LJ50 ke Indonesia, lalu disusul oleh LJ80 atau kerap disebut Jimny Jangkrik di tahun berikutnya.

Diluar dugaan, Jimny Jangkrik ternyata cukup sukses di Indonesia sehingga Suzuki tidak berhenti memperkenalkan Jimny baru, yakni SJ410.

(BACA JUGA: Performa Mesin Mobil Menurun, Ini Dia Solusinya)

Jimny SJ410 ini pertama hadir dengan tipenya yang long wheelbase, baru kemudian disusul tipe short wheelbase.

Seperti namanya, beda antara keduanya hanya pada wheelbase-nya Jimny LWB punya wheel base 2,375 mm, dan versi SWB-nya 2.030 mm.

Akibat wheelbase yang pendek, tentu dimensinya ikut menciut ya, kalau versi LWB panjangnya 3,890 mm, versi SWB hanya 3,785 mm.

Jimny versi long wheelbase ini juga dikenal dengan sebutan Jimny BRI.

Pasalnya saat itu Jimny ini kerap dipakai oleh  Bank Rakyat Indonesia (BRI), sebagai mobil operasional untuk melayani nasabah yang ada di daerah terpencil.

Generasi SJ410 khususnya yang Short wheelbase, berhasil membawa nama Jimny ke puncak popularitas, dengan mesinnya yang sudah berkapasitas 1.000 cc.

(BACA JUGA: Sandstorm, Jeep Gahar Tetapi Bisa Dipakai Untuk Harian)

Bodi yang kompak, kelincahan bermanuver dan konsumsi bahan bakar yang cukup irit membuat Jimny SJ40 banyak diminati.

Selain itu, Jimny ini juga punya fitur 4 x 4 yang mumpuni, tapi juga mudah dimodifikasi karena banyak juga yang mencopot sistem 4 x 4 nya.

Seolah belum puas sampai disitu, Suzuki terus mengembangkan Jimny-nya hingga seri SJ413 (Sierra), kemudian disusul oleh Katana dan Carribian yang lahir pada 1998.

Perkembangan Jimny ini paling banyak terjadi pada sektor mesin dan sedikit desain eksterior.

Sementara interiornya bisa dibilang tidak mendapat pengembangan yang signifikan.

Terakhir, Suzuki juga memasukkan Jimny M13A atau Jimny Wide pada 2017 lalu, yang sebenarnya sudah cukup lama beredar di Jepang.

(BACA JUGA: Biodiesel B20, Waspada Dampaknya Pada Komponen Ini!)

Sayangnya Suzuki Indomobil Sales (SIS) cuma memasukkan dalam jumlah yang terbatas, dan langsung ludes.

Jimny Wide itu pun sudah tak lagi diproduksi di negara asalnya.

Pada tahun ini diperkenalkan lah Suzuki Jimny generasi terbaru yang punya desain kembali mengotak tidak seperti Jimny Wide.

Nah akan tetapi masih belum tau apakah akan benar-benar dijual atau tidak di Indonesia.