Pick-up Mitsubishi, Perjalanan 5 Generasi dalam 40 Tahun

Jip.co.id-Mitsubishi memiliki sejarah pick-up yang panjang.

Mitsubishi pertama kali meluncurkan pick-up di Jepang pada September 1978 atau tepat 40 tahun lalu.

Pick-up perdana itu di Jepang diberi nama Mitsubishi Forte yang berarti "Kuat" dalam bahasa Italia.

Nama tersebut dipakai hingga 1991 ketika Mitsubishi menggantinya dengan nama Strada.

Namun, untuk pasar ekspor nama yang diberikan Mitsubishi adalah L200 atau Triton.

(BACA JUGA: Bocoran Desain Mitsubishi Triton Generasi Baru, Bermuka Pajero Sport)

Foto teaser Mitsubishi Triton terbaru

Selama 40 tahun ini tercatat sudah ada 5 generasi pick-up Mitsubishi.

Bahkan sebentar lagi, Mitsubishi bakal meluncurkan pick-up terbarunya pada 2018 ini.

Selain sudah mengirimkan foto teaser-nya, pick-up terbaru ini sudah beberapa kali tertangkap kamera spy shot.

Nah, berikut perkembangan pick-up Mitsubishi dari generasi 1 sampai 5.

(BACA JUGA: Jangan Harap Ada Mitsubishi Triton Buatan Indonesia)

Mitsubishi Forte

Generasi 1 (1978-1986)

Mitsubishi Forte generasi pertama ini cuma tersedia dalam varian single cab.

Ia memiliki desain sangat khas, yaitu moncong panjang, sepasang lampu bulat kembar, dan airdam skirt.

Dimensi Mitsubishi Forte, 4.690 mm, 1.650 mm, dan 1.560 mm (PxLxT).

Untuk mesinnya di Jepang pakai 4G32 yang memiliki 4-silinder dengan kapasitas 1.597 cc SOHC 8 valve bertenaga 68 dk.

(BACA JUGA: Pakai Dynamic Shield, Apakah Ini Mitsubishi Triton Facelift?)

Namun, untuk versi ekspor memakai mesin bensin 2.000 cc (G63B) atau 2.600 cc (4G54) dan mesin diesel 2.300 cc (4D55) dan 2.500 cc (4D56).

Transmisinya manual semua, 4-speed atau 5-speed.

Di generasi ini, tepatnya pada 1980, Mitsubishi untuk pertama kalinya memasang sistem 4x4.

Oh ya, pada generasi ini Mitsubishi Forte banyak di-rebadge atau dijual dengan merek pabrikan lain.

Contohnya Chrysler D-50, Dodge Ram 50, dan Plymouth Arrow Truck.

(BACA JUGA: Mitsubishi Triton Baru Kepergok di Jalan, Mukanya Mirip Mobil Ini!)

Mitsubishi Triton generasi 2

Generasi 2 (1986-1996)

Generasi kedua diluncurkan pada 1986.

Ini full model change alias ganti model total.

Bodinya lebih besar dan banyak didominasi garis tegas.

Lampunya berubah menjadi kotak.

Pada generasi ini varian bodinya bertambah, dari single cab, club cab, dan double cab.

(BACA JUGA: Referensi Modifikasi Mistubishi Triton Dari Afrika Selatan!)

Plus pilihan sistem penggerak, mau 2WD atau 4WD.

Untuk mesinnya tidak ada lagi versi 1.600 cc.

Hanya ada mesin bensin 2.000 cc (G63B), 2.400 cc (4G64), 2.600 cc (4G54), dan V6 3.00 cc (6G72).

Sementara mesin dieselnya masih pakai 4D56 dengan kapasitas mesin 2.500 cc dan 2.600 cc.

Sudah tersedia transmisi otomatis 4-speed yang menemani manual 5-speed.

Oh ya, di generasi ini hanya Dodge yang masih me-rebadge Mitsubishi L200 atau Triton ini.

(BACA JUGA: Berapa Biaya Servis Rutin Mitsubishi Triton di Bengkel Spesialis?)

Mitsubishi Triton generasi 3

Generasi 3 (1996-2006)

Mitsubishi kembali melakukan model change, tapi desainnya kurang menggugah selera.

Walau begitu, model ini tergolong pick-up tangguh dan nyaman dikendarai.

Pada generasi ini Mitsubishi tidak lagi membuat Triton di Jepang, hanya fasilitas mereka di Laem Chabang, Thailand yang berhak memproduksi pick-up ini.

(BACA JUGA: Penyakit yang Kerap Datang di Mitsubishi Triton Seken)

Untuk mesin bensin enggak banyak berubah dengan model sebelumnya, cuma versi 2.600 cc dihapus dan diganti 2.400 cc yang lebih bertenaga.

Ubahan asyik di mesin diesel karena untuk pertama kalinya ada mesin turbodiesel 2.500 cc (4D56T).

Nah, pada platform Triton generasi ketiga ini Mitsubishi mengembangkan SUV andalannya, yaitu Challenger atau kalau di Indonesia dikenal dengan nama Pajero Sport.

Oh ya, pada generasi ini sudah tidak ada lagi pabrikan yang me-rebadge Mitsubishi Triton.

(BACA JUGA: Waduh, Mitsubishi Triton, Fortuner dan Hilux Jadi Angkot di Papua)

Mitsubishi triton generasi 4

Generasi 4 (2005-2014)

Generasi ke-4 juga diluncurkan pertama kali (world premier) di Thailand.

Hasil rancangan Chief Designer Akinori Nakanishi ini benar-benar keren, bila dibandingkan generasi sebelumnya.

Melengkapi kegantengannya, Mitsubishi memberikan mesin turbodiesel common-rail 2.500 cc dan 3.200 cc yang lebih bertenaga.

Tersedia dalam pilihan penggerak 2WD dan 4WD yang dilengkapi dengan sistem “Easy Select 4WD” atau “Super Select 4WD” untuk melahap medan off-road.

(BACA JUGA: Ternyata Segini Biaya Servis Mitsubishi Triton di Bengkel Resmi)

Mitsubishi Triton generasi 5

Generasi 5 (2015-saat ini)

Platform-nya sama dengan generasi ke-4, tapi Mitsubishi melakukan perubahan pada tampang Triton agar terlihat lebih mewah.

Mitsubishi Triton generasi ini mendapat mesin common-rail diesel 2.400 cc yang dibekali dengan teknologi MIVEC (4N15).

Transmisi manual 6-speed dan otomatis 5-speed dengan sport mode juga ditawarkan untuk pertama kalinya di model ini.