Motor Enduro KTM Ini Malah Dilarang Main Tanah

Nabiel Giebran El Rizani - Senin, 29 Oktober 2018 | 11:10 WIB
KTM 350 EXC-F Six Days 2015
Rizky/otomotif
KTM 350 EXC-F Six Days 2015

Jip.co.id - Umumnya motor harian dijadikan motor trabasan tapi kali ini malah kebalikannya.

Namun, Ali sang pemilik dari motor enduro KTM 350 EXC-F Six Days 2015 malah mengubahnya menjadi motor harian.

"Pengen biar bisa buat harian, tapi kalau pakai ban trail kan tinggi, jadi diubah ke supermoto,” ujar Dimas, mekanik Motopits.

Untuk dikonversi menjadi supermoto, ubahan paling signifikan dan menjadi prioritas tentu saja kaki-kakinya.

Lampu sebagai identitas enduro, suspensinya sudah WP
Rizky/otomotifnet
Lampu sebagai identitas enduro, suspensinya sudah WP
(BACA JUGA: Tithum Bikin Body Kit Baru Buat Toyota Fortuner)

Di workshop yang terletak di Jl. Cideng Timur No.1C, Petojo Utara, Gambir, Jakarta Pusat ini, pelek 21-18 bawaan enduro dilungsurkan.

Gantinya “sepatu” baru dari TK berdiameter 17 inci. Lebarnya 3,5 inci di depan dan 4,25 inci di belakang.

Sok belakang WP travelnya panjaaaang…
Rizky/otomotifnet
Sok belakang WP travelnya panjaaaang…
Pelek ini dibalut ban Michelin Pilot Street yang lebih mantap menggigit aspal.

Sedangkan suspensi tetap memakai bawaan, karena standarnya sudah memakai WP.

Peleknya tidak dibiarkan polos, kena sentuhan juga dong!

(BACA JUGA: Engine Swap Bikin Torsi Mazda BT50 Ini Membengkak)

“Konsepnya simpel, biar bisa nyatu sama bodinya yang hitam oranye ini,” lanjut Dimas.

Porsi kedua warna dibuat 50:50. Tak luput, tromol standarnya pun dicat warna oranye. Kaki-kakinya kini lebih eye catching!

Cover cakram sebagai pelindung dari kotoran
Rizky/otomotif
Cover cakram sebagai pelindung dari kotoran
Soal mesin, KTM 350 EXC-F Six Days tak perlu diragukan lagi. Tapi agar suara lebih gahar, Dimas membobok pelepas gas buang standarnya. Kini, lebih yahud!

Pernak-pernik lain tak terlalu banyak yang diubah atau ditambahkan, karena bawaannya rata-rata sudah memakai KTM Power Parts.

(BACA JUGA: Modifikasi Mazda BT50 Ini Diberi Nama 'Sang Penakluk')

Paling hanya mengganti rantai dengan lansiran RK Takasago.

Sekarang, motor enak untuk diajak JJS alias jalan-jalan sore keliling komplek. Hati-hati wheelie om!

Knalpot standar dibobok, suaranya gahar!
Rizky/Otomotif
Knalpot standar dibobok, suaranya gahar!
Data Modifikasi

Ban depan: Michelin Pilot Street Radial 120/70-17
Ban belakang: Michelin Pilot Street Radial 160/60-17
Pelek depan: TK 3.5x17 inci
Pelek belakang: TK 4.25x17 inci
Handgrip cover: Fastway
Knalpot: Standar bobok
Rantai: RK Takasago

 

Editor : Nabiel Giebran El Rizani
Sumber : Otomotifnet.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X