Jip.co.id - Event off-road tahunan di MOAB, Amerika Serikat punya jarak tempuh lumayan panjang.
Itu sebabnya peserta dituntut membawa perkakas dan perbekalan cukup banyak.
Peluang ini ditangkap American Expeditions Vehicle (AEV) sebuah perusahaan yang membuat berbagai aksesori untuk Jeep.
Salah satunya adalah kit AEV pick-up untuk menyulap Jeep jadi pick-up.
Pertama kali AEV merancang desain Brute pada 2002 dan diperkenalkan di SEMA Auto Show 2003.
Hingga 2007 Brute diaplikasikan langsung ke sosok Wrangler TJ.
(Baca Juga : Jeep Wrangler JL Punya 75 Lebih Fitur Baru, Ini Yang Istimewa)
Sebagai penyuka pick-up, sosok Brute yang gahar pun langsung jadi salah satu impian Widodo.
Semenjak 2010 satu persatu kit Brute mulai memenuhi garasi rumah Widodo untuk dirakit.
Sasis
Sasis asli Wrangler TJ mengalami banyak ubahan.
Tak hanya dipotong di tengah lalu disambung, bagian belakang pun dimelarkan.
Jika disejajarkan dengan Wrangler JK Long, TJ Brute ini jauh lebih panjang.
Bodi asli Wrangler TJ harus rela dikorbankan untuk dibelah jadi dua, bodi belakang ditanggalkan.
Sementara tulang di bagian tengah dipertahankan agar body kit Brute mudah dipasang dan tetap kokoh.
Mesin
Tak seperti biasanya, Widodo yang menyukai mesin berkonfigurasi V8 tetap membiarkan TJ Brute ini tetap memakai mesin aslinya Powertech 242 4.0 L 6 silinder in-line.
Sentuhan modifikasi hanya pada bagian intake dan exhaustmenggunakan Borla full-set. Serta pengapian D.U.I Ignition System.
Per & Shock
Ban ukuran 37” mewajibkan Brute ditinggikan.
Maka lift-kit 4.5” dari Rough Country diboyong untuk dipasang.
(Baca Juga : Jeep Willys Satu Ini Pakai Teknologi Off-Road Kekinian)
Sokbreker Rough Country 2.2” dipercaya meredam guncangan di medan off-road.
Saat dicoba suspensi Brute ini jauh lebih nyaman dibandingkan JK Wrangler.
Selain nyaman juga terasa stabil. Rasanya konfigurasi suspensi baru ini bekerja maksimal
Buritan
Sasis tambahan bagian belakang ini merupakan kit dari Brute.
Dan sudah dilengkapi pelat dudukan untuk memasang winch.
(Baca Juga : Waduh, Jeep Wrangler di Eropa Mendapat Rapor Merah Soal Uji Tabrak)
Bumper depan
Sebenarnya bumper depan AEV Brute tidak seperti ini.
Tapi pilihan Widodo memang tidak salah.
Justru Brute miliknya lebih terlihat maskulin setelah dipasang bumper merek Hanson.
Winch Warn 9.5CTi Spydura makin menambah tampang sangar TJ Brute.
Atap
Atap yang lebih menjulang ke atas ini menjadi ciri khas sosok Brute.
Fender
Dengan fender High-Line Fender sosok TJ jadi kelihatan lebih macho.
Dengan fender ini Brute bisa dijejalkan ban ukuran besar tanpa harus ditinggikan secara berlebih.
Selain itu kap mesin juga mengikuti ukuran dari fender ini sehingga terlihat lebih tipis.
Di belakang, fender juga memiliki diameter besar mengikuti bagian depan lengkap dengan over-fender.
Agar ban sejajar dengan fender, dipasang spacer Spidertrax.
(Baca Juga : PT Hascar Jual Jeep Lagi di Indonesia, Gak Kapok?)
Saat pelek AEV Pintler Beadlock ini menempel pada Brute cuman ada satu kata.
Cocok! Apalagi pasangannya ban BFGoodrich Krawler 37x12.5R17 Red Label.
Ban ini biasanya digunakan untuk kompetisi off-road di USA yang punya traksi mantap baik di trek off-road maupun jalan raya.
Profil kembangan ban pun terlihat gahar.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR