Suzuki Vitara Pakai Syarat, Jangan Terlalu Tinggi Agar Masuk Rumah

“Mobil tersebut yang jadi inspirasi buat tunggangan off-road saya,” cuap Gatot.

Namun kendalanya saat itu, ia benar-benar buta tentang off-road.

Tapi Gatot tidak patah arang, ia mulai mencari jaringan di dunia off-road.

“Dari teman-teman off-road, saya dibantu mencari bahan mobil dan bengkel rekomendasi untuk bikin modifikasinya,” bilang Gatot.

(Baca Juga : Berbagai Jenis Pelek Standar Suzuki Jimny Generasi Kedua, Ini Bedanya)

Akhirnya didapat Vitara empat pintu sebagai bahan, lalu langsung dikirim ke bengkel SaungOprek 4x4, di Serpong, Tangerang.

Hasil konsultasi dengan Bob, pemilik bengkel SaungOprek 4x4, menghasilkan konsep menarik.

Dari referensi Vitaroid milik Dicky bermesin Toyota 1KZ-TE, gardan VX80 dan ban ukuran 35 inci, oleh Bob dan Gatot sedikit dibedah ulang pada bagian geometri suspensi dan dimensinya.

Hasil bedah ini berawal dari pesan Gatot ke Bob.

“Syaratnya mobil jangan terlalu tinggi, agar bisa masuk garasi rumah, hehehe..,” cengir Gatot.

(Baca Juga : Suzuki Vitara 1993 Tubular, Rasanya Campur Aduk Bagai Gado-Gado )

Pasalnya, menyematkan ban ukuran 35 inci di badan Vitara tanpa pasang lift-kit, tentu harus mengorbankan bodinya.

Demi tujuan itu, tanpa pikir panjang Gatot setuju untuk banyak potong bodi Vitara di sana-sini.

“Yang penting tidak merusak estetika,” tutupnya.

DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi : 
Toyota 1KZ-TE, girboks OEM 1KZ Otomatis, transfercase OEM 1KZ, garden Toyota VX80

Kaki-kaki :
Suspensi OEM VX80 pelek Beadlock, ban Simex Extreme Trekker

Eksterior :
Bumper custom by SaungOprek 4x4, fender custom by SaungOprek 4x4