Mau Modif Honda CRF250 Rally Biar Enak Buat Harian? Pakai Gaya Ini Aja

Nabiel Giebran El Rizani - Senin, 1 April 2019 | 09:00 WIB
Honda CRF250 Rally 2017
Wawa / OTOMOTIF
Honda CRF250 Rally 2017

Jip.co.id - Honda CRF250 Rally merupakan motor dual-purpose yang tidak terlalu enak dipakai harian saat di jalan raya.

Hal itulah yang dirasakan oleh Adhi Anggoro si pemilik motor bergaya trail dari Honda ini.

"Saya suka dengan desain CRF250 Rally, tetapi lebih bagus lagi kalau nyaman untuk dipakai harian, makanya saya ubah jadi supermoto," ungkapnya.

Pelek 17 inci di kedua roda membuat ground clearance juga lebih pendek
Wawa / OTOMOTIF
Pelek 17 inci di kedua roda membuat ground clearance juga lebih pendek
Dalam proses modifikasinya, Adhi mempercayakan motornya ke Caos Custom Bike (CCB) yang bermarkas di Jakarta Selatan.

(Baca Juga : Perhatikan 3 Hal Ini Sebelum Boyong Honda CRF250 Rally Bekas)

Tanpa basa-basi, CCB langsung melucuti pelek 21-18 inci berbalut ban 'tahu' bawaan motor.

Kemudian menggantinya dengan pelek ring 17 dari TK Racing dan dibalut ban Pirelli MT60 RS berukuran 120/70-17 dan 160/60-17.

Penggantian pelek belakang termasuk teromolnya karena beda jumlah jari-jari
Wawa / OTOMOTIF
Penggantian pelek belakang termasuk teromolnya karena beda jumlah jari-jari
"Sebelumnya pelek kita cat ulang menggunakan teknik powder coating kombinasi kuning dan hitam, serta ada penggantian teromol pakai Ross untuk menyesuaikan pelek belakang TK yang lubang jari-jarinya berjumlah 36, sedangkan teromol bawaan pabrik hanya memiliki 32 lubang,” papar Lerry Rachmat Rizki, punggawa Caos Custom.

Lalu agar tarikan motor enggak terlalu pendek, gir belakang diganti dengan merek Ross bermata 44 dan rantainya dari DID Japan ukuran 520.

(Baca Juga : Mau Jok Honda CRF150L Lebih Pendek? Siapkan Saja Biaya Segini)

Agar suara motor makin gahar, knalpot standar CRF250 Rally diganti dengan Pro Speed New TX series.

Editor : Nabiel Giebran El Rizani
Sumber : otomotifnet.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X