Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Hasil Tes Suzuki Jimny Wide, 0-100 Km/jam Bisa Tembus Segini

Nabiel Giebran El Rizani - Selasa, 3 September 2019 | 09:15 WIB
Test Drive Suzuki Jimny JB43 2017
Bimo
Test Drive Suzuki Jimny JB43 2017

Jip.co.id - Suzuki Jimny JB43 atau kadang sering disebut dengan Jimny Wide mulai dijual di Indonesia pada tahun 2017 yang lalu.

PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) membekali Jimny Wide ini dengan mesin 1.300 cc, mesin yang sama dengan kepunyaan Suzuki Swift.

Mesin berkode M13A ini mengaplikasikan sistem DOHC 16 Valve VVT, dari mesin tersebut, Jimny Wide mampu menghasilkan tenaga sebesar 83,8 dk pada puncak putaran mesin 6.000 rpm.

Sementara torsi tertingginya yang berada di angka 110 Nm bisa didapat pada putaran mesin 4.100 rpm.

Rupanya, setelah dijajal lebih jauh di perkotaan maupun jalur off-road, mesin 1.300 cc ini belum cukup signifikan mendongkrak performa Jimny.

Mesin Suzuki Jimny JB43 2017
Bimo/otomotifnet
Mesin Suzuki Jimny JB43 2017
(Baca Juga: Modifikasi Jip, Suzuki Jimny Berhasil Diubah Gayanya Jadi Lebih Asyik)

Sekalipun tenaga mesinnya sudah lebih besar dua kali lipat dari Jimny bermesin 1.000 cc.

Tim kami sudah melakukan uji akselerasi Suzuki Jimny ini pada tahun 2017 lalu, nah segini hasilnya.

Tes pertama yaitu akselerasi awal dari 0-60 km/jam diraih dengan angka 6,6 detik, kemudian 0-100 km/jam yaitu 16,7 detik.

Pada tes akselerasi menengah dari 60-80 km/jam yaitu 3,9 detik.

kemudian tes jarak pendek 0-402 meter selama 20,2 detik.

Transmisi yang digunakan Jimny Wide adalah otomatis empat percepatan yang masih berteknologi konvensional.

Transmisi otomatis serba elektronik, bahkan untuk transfer case, ada tiga tombol bertuliskan 2WD 4WD, dan 4WD-L untuk menghidupkan 4x4 dan mengembalikan ke 2WD.

Test Drive Suzuki Jimny JB43 2017. Pengaktifan penggerak 4x4 menggunakan sistem elektronik
Bimo/otomotifnet
Test Drive Suzuki Jimny JB43 2017. Pengaktifan penggerak 4x4 menggunakan sistem elektronik
(Baca Juga: Ini Dia Rekomendasi Pelek Untuk Modifikasi Suzuki Jimny Baru)

Kinerja transmisi yang lebih halus, punya rasio yang sangat ideal buat cruising di kecepatan menengah.

Melaju 80 km/jam, putaran mesin hanya di 2.000 rpm. Untuk pembanding, Jimny lawas butuh hampir 3.000 rpm untuk jalan 80 km/jam.

Tapi ada sedikit sangsi pada bagian transmisi. Setiap kali pindah gigi dari mundur ke maju atau sebaliknya.

Antara transfer case, kopel atau gardan belakang, ada bunyi “jedug”. Seperti ada jeda di kopel atau gigi bagian tersebut.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa