Fakta-Fakta All New Toyota Rush, Mesin Familiar Hingga Sasis Tambahan

Iday - Sabtu, 9 Mei 2020 | 10:00 WIB

Anugrah Pradana

Toyota All New Rush

Jip.co.id - Saat meluncur November 2017, All New Toyota Rush mengalami perubahan total dari pendahulunya, baik di sektor eksterior maupun interior.

Rush membawa perubahan signifikan dan mengusung label All New jika dibanding model lama yang bertahan sejak 2006.

Tak hanya tampilan luar dan dalam, mesin yang digunakan All New Toyota Rush juga berbeda dari sebelumnya.

Nah, banyak hal yang baru dari mobil yang masuk kategori Low SUV ini. Untuk memudahkan, berikut kumpulan fakta-fakta All New Toyota Rush yang kini tak luput terkena diskon di bursa mobil baru.

1. MESIN TERDENGAR FAMILIAR

Mesin yang sekarang dipakai oleh All New Toyota Rush berkode 2NR-VE 1.496 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 104 dk dan torsi 136 Nm.

Terdengar familiar?

Ya, itu adalah mesin yang juga digunakan oleh Avanza Veloz, Toyota Sienta, Toyota Vios, dan Toyota Yaris.

Meski memakai mesin baru, tapi nyatanya All New Toyota Rush ini justru mengalami degradasi tenaga dan torsi.

Toyota Rush generasi pertama menggunakan mesin berkode 3SZ-VE 1.495 cc yang mempunyai output tenaga sebesar 109 dk dan torsi 145 Nm.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Toyota All-New Rush makin ganteng setelah ganti pelek aftermarket

Artinya Rush terbaru punya tenaga 5 dk lebih kecil dan torsi menurun sebanyak 9 Nm.

Meski begitu, mesin 2NR-VE punya keunggulan dari segi teknologi Dual VVT-i.

Semoga saja catatan akselerasi dan konsumsi bahan bakarnya tidak lebih buruk dari model sebelumnya.

Sekadar catatan, Toyota Rush TRD Sportivo Ultimo A/T bermesin 3SZ-VE yang pernah dites Auto Bild Indonesia, mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 14,1 detik.

Untuk konsumsi bahan bakar dalam kotanya 11,7 km/l, dan rute tol bisa 13,8 km/l.

2. DIMENSI TAMPAK MELAR

Toyota Rush baru tampak panjang dan ramping.
Enggak salah, lihat dimensi Rush lama yang punya dimensi total, panjang x lebar x tinggi (mm) 4.420 x 1.745 x 1.740.

Sedangkan Rush terbaru punya spek panjang x lebar x tinggi (mm) 4.435 x 1.695 x 1.705. Jadi lebih panjang tapi lebih ramping dan lebih pendek.

Ini berarti Rush baru lebih panjang 15 mm, lebarnya lebih ramping 50 mm dan tingginya lebih rendah 35 mm.

Walau begitu, Rush lama panjang totalnya diukur dari ban serep yang terpasang di pintu belakang, sedangkan penempatan ban serep di Rush baru disimpan di kolong.

Iday/Otomotifnet

Masih ada platform model lama yang dibawa

Ketinggian bodi yang lebih rendah di Rush baru memang dirancang karena mengikuti desain terkini.

"Yang lebih modern dan sleek, seiring tren global," kata Donny Adhi Yuwono, Department Head C&A Planning and Design Department Product Planninc & Development Division PT. Toyota Astra Motor.

Baik Rush lama maupun yang baru punya kesamaan wheelbase atau jarak poros roda.

Keduanya punya spek yang sama persis, yakni 2.685 mm.

Ground Clearance atau jarak terendah dari tanah juga lebih tinggi dibanding Rush lama.

Rush baru punya ground clearance 220 mm, lebih tinggi 20 mm dibandingkan Rush generasi sebelumnya.

3. SASIS SEMIFRAME

All New Toyota Rush yang diluncurkan 23 November 2017 dengan banyak fitur canggih.

Punya 6 SRS Airbag, Hill Start Assist, Vehicle Stability Assist dan Emergency Signal System.

Dengan model baru dan fitur-fitur tersebut, All New Toyota Rush 'berhasil' dijual dengan harga enggak sampai Rp 300 juta.

Sebab hanya akan dibanderol sekitar Rp 3 juta lebih mahal dari model sebelumnya.

Bagaimana bisa terjadi?

Tetapi kalau diperhatikan lebih detail, All New Toyota Rush (juga sama dengan Daihatsu Terios) enggak sepenuhnya baru.

Dok. OTOMOTIF

All New Toyota Rush

Pertama mesin 2NR-VE dual VVT-i, sudah terpasang di Toyota Avanza Veloz.

Kedua platform yang juga enggak sepenuhnya baru.

Artinya, enggak harus investasi baru seperti diduga sebelumnya.

Tak pelak harganya sedikit 'shocking' karena enggak sampai menyentuh Rp 300 juta.

Dikonfirmasi dua poin ini, Yoshihiro Nakata, Presdir PT Toyota Astra Motor (TAM) tak menutupi hal ini.

"Betul, tetapi bukan hanya faktor itu yang membuat kami menekan harga," ucap Yoshihiro Nakata.

"Dengan membuat untuk dua produk, tentu membuat (harga) lebih rendah," lanjutnya.

"Kalau platform, tentu ini adalah platform yang baru. Semiframe. Bagian depan memang sama tetapi dari tengah ke belakang benar-benar baru," ungkap Yoshihiro Nakata.

"Karena sekarang lebih panjang dan kami harus membuatnya lebih kuat," ujar Nakata.

"Tetapi saya harus menanyakan lagi mengenai hal ini," ujarnya.

Sebelumnya diberitakan harga Toyota All New Rush diusahakan lebih mahal Rp 3 jutaan dari model sekarang.