Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mitsubishi Triton Ini Pakai Konsep Modifikasi yang Beda, Gagah Banget!

Nabiel Giebran El Rizani - Kamis, 21 Mei 2020 | 09:35 WIB
Mitsubishi Triton pakai gaya berbeda
Mitsubishi Triton pakai gaya berbeda

Jip.co.id - Pertama kali melihat tongkrongan Mitsubishi Triton ini, mengingatkan pada gerombolan pick-up kaum redneck di Amerika.

Mobil para redneck ini kerap kali bermain lumpur waktu event MudFest atau Mud Bogger digelar. Dengan body lift menjulang tinggi, suara mesin V8 menggelegar, ditambah wheelset pelek diameter besar, terakhir ban ‘bebek’ kurus comotan dari traktor.

Tapi nyatanya agak beda dengan Mitsubishi Triton milik EdyRiyanto, pengusaha di bidang properti dan ekspedis iini.

Mesin asli Unimog terpaksa lengser, posisinya diganti mesin Toyota Diesel 3B warisan Toyota BJ40
Mesin asli Unimog terpaksa lengser, posisinya diganti mesin Toyota Diesel 3B warisan Toyota BJ40

Dia sengaja buat mobil yang bisa diajak off-road tapi tetap unik dan nyentrik.

Setelah mencari referensi ke sana-sini, direktur PT. Bumi Niaga Putra ini bertemu dengan RestuAgung.

Salah satu punggawa bengkel RGD Racing Team yang bermarkas di kota Semarang. “Pak Edy hanya memberikan konsep saja. Sebagai ‘tukang insinyur’, untuk pengerjaan diserahkan kepada kami”, ujar Restu.

Baca Juga: Ini Dia Tempat Terbaik Untuk Winch ‘Nangkring’

Gardan portal bawaan Unimog 406 tetap dibiarkan standar
Gardan portal bawaan Unimog 406 tetap dibiarkan standar

Setelah melihat lebih dekat, baru kelihatan basis mega truk lokal Semarang ini. Untuk bodi, kebetulan Edy punya Mitsubishi Triton bekas kendaraan operasional yang sudah ‘terlalu lelah’. Edy pun memutuskan memakai bodinya, dikawinkan dengan sasis truk Mercedes-Benz Unimog 406 keluaran 1975.

Restu, yang bertanggung jawab buat proyek ini. Hanya perlu menyesuaikan sedikit jarak wheelbase Unimog yang 2.900 mm dengan Triton 3.000 mm.

Bagian interior
Bagian interior

Selisih wheelbase Unimog sebanyak 10 sentimeter, tidak jadi kendala berarti. Cukup mencari posisi bodi yang pas dengan wheelbase Unimog buat memasang body mounting. Lalu ditambah roll-cage supaya lebih aman waktu off-road.

Alhasil, setelah 6 bulan pengerjaannya rampung. Tapi sayang Mega Triton ini belum sempat mencicipi jalur berlumpur. “Masih sibuk jadi ‘show car’ di acara-acara otomotif seputar Jawa Tengah”, ujarEdy yang kelihatan sudah gatal mau main lumpur.

Baca Juga: Pengecatan Ulang Jip Atau SUV Kesayangan, Perhatikan Hal Ini

Terlihat gagah dan beda banget
Terlihat gagah dan beda banget

Spesifikasi

Sasis: OEM Unimog

Bodi: Mitsubishi Triton

Mesin: Toyota 3B

Girboks: OEM Unimog

Gardan: OEM Unimog

Per: OEM Unimog

Shockbreaker: Custom

Pelek : OEM Unimog

Ban: Armour 16/70-R20

Rollbar: Custom

Bengkel: RGD Racing Team, Jl. Gasemsari Raya Ruko Kav 3 Tlogomulyo, Pedurungan Semarang – Jawa Tengah

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa