Jip.co.id - Mazda CX-9 merupakan SUV terbesar dari Mazda yang dijual di Indonesia saat ini.
Mazda CX-9 tersedia dalam satu pilihan mesin yaitu bensin.
SUV besar Mazda ini menggunakan mesin SKYACTIV-G 2.488 cc 4 silinder turbo, bisa menuntaskan 0-100 km/jam hanya dengan 8,6 detik.
Untuk konsumsi BBM CX-9 bisa dibilang tak begitu irit, karena hanya mencatatkan 9 km/l untuk rute Dalam Kota dan 13,2 km/l untuk rute Tol.
Baca Juga: Begini Cara Untuk Melihat As Roda yang Rusak
Mazda CX-9 di Indonesia saat ini sudah menghadirkan 2 pilihan penggerak.
Untuk masalah fitur Mazda CX-9 sudah memiliki banyak fitur untuk sebuah SUV.
Berikut harga Mazda CX-9 terbaru di DKI Jakarta Juli 2020.
Mazda CX-9 Rp 849.900.000
Mazda CX-9 AWD Rp 954.900.000
Enggak Pakai Obat Kuat, Ini Rahasia Kencang dan Irit Mazda CX-9
Jip.co.id - Mazda CX-9 punya bodi yang besar.
Bahkan kalau melihat data spesifikasinya, bobot Mazda CX-9 itu menyentuh 2 ton, tepatnya 1.916 kg.
Namun, ternyata bobot hampir 2 ton tidak membuat Mazda CX-9 lamban berakselerasi.
Saat jip.co.id melakukan tes akselerasi, Mazda CX-9 mampu menuntaskan 0-100 km/jam hanya dengan 8,6 detik.
Hasil yang sangat impresif buat SUV berbodi besar dengan bobot hampir 2 ton.
Baca Juga: Perhatikan Hal Ini Agar Timing Belt Kendaraan Bisa Awet
Apa rahasia kencang Mazda CX-9 ini? Apa pakai obat kuat?
Rahasianya ada di mesin SKYACTIV-G 2.488 cc 4 silinder turbo yang jadi jantung Mazda CX-9.
Wajar saja, tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin turbo Mazda CX-9 tergolong besar, tepatnya 231 dk serta torsi maksimal 420 Nm.
Mazda CX-9 memang terbukti cepat untuk parameter performa akselerasi, namun bagaimana dengan konsumsi BBM-nya?
Untuk konsumsi BBM Mazda CX-9 bisa dibilang tak begitu irit, karena hanya mencatatkan 9 km/l untuk rute Dalam Kota dan 13,2 km/l untuk rute Tol.
Baca Juga: Tips Mencuci yang Benar Tanpa Membuat Bodi Mobil Baret
Mazda CX-9 menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan yang responsnya kami rasa sangat mantap.
Sehingga tenaga besar yang dihasilkan mesinnya mampu ditransfer dengan sangat baik ke roda depan oleh transmisinya.
Wuih, sudah kencang, irit pulak, bukan SUV kaleng-kaleng nih.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR