Cara Atasi Gejala Setir Gedek Atau Death Wobble Pada Jip Off Road

Jip.co.id - Anda pernah mengalami setir terasa bergetar? Saat berkendara dikecepatan 60-80 km/jam. Atau gejala yang biasa dikenal dengan sebutan death wobble.

Datangnya dari mana? Pastinya bukan dari sistem steering anda yang tiba-tiba rusak.

Selain ukuran ban besar yang cukup mengambil peran. Gejala ini besar kemungkinan juga muncul dari sudut ‘Caster’ yang tidak pas.

Sudut caster gardan berubah saat pasang lift kit

Penyebabnya saat tunggangan anda dinaikan lebih dari 2.5 inci. Dan hal ini dialamai oleh pengguna jip dengan solid axle dengan link arm.

Baca Juga: Ford Ranger Ini Berhasil Dimodifikasi Jadi Segagah Raptor

Sudut gardan akan berubah, karena sudut arm dipaksa turun ke bawah. Untuk itu gejala Deat Wobble atau setir bergetar akan muncul.

Itu kenapa, kalau sudah pasang lift kit cukup tinggi, harus pasang juga caster correction.

Pasang caster correction agar sudut gardan kembali normal

Caster correction ini bertugas mengembalikan sudut gardan kembali normal. Dengan membuat gardan dipelintir ke belakang.

Hal yang dilakukan sebenarnya mudah dan simple. Setelah selesai dipasang, segera cek ke tempat Spooring.

Biasanya sudut “Caster” ideal adalah +5° s/d +7° tergantung kebutuhan dan kondisi gardan kendaraan. Semoga bermanfaat dan selamat mencoba!