Bukan Untuk Kompetisi Off-road, Tubular Ini Lebih Sering Terabas Hutan

Mesin V8 LM7

Sumber tenaga, Widodo mengandalkan mesin V8 buatan General Motors. Mengambil mesin small block dengan kode LM7.

Transmisi otomatis andalkan TH400. Bagian torque converter diganti dengan Stall-Speed 2400. Girboks otomatis dikawinkan dengan transfer case Atlas 4 Speed.

Baca Juga: Gokil! Ternyata Jeep YJ Sleeper Asal Semarang Ini Bermesin V8

Transfercase ini memiliki rasio high 1:1, lalu low gear pertama 2,7 kemudian low kedua 3,8 dan terakhir 10,3. Jadi tubular ini tetap bisa merayap pelan walau menggunakan ban ukuran 40” sekalipun.

Gardan custom Prorock Engineering

Untuk gardan sendiri diracik oleh ProRock Engineering. Tujuannya untuk menghasilkan gardan sekuat Spidertrax, namun lebih murah.

Gardan depan, rumahnya diambil dari Land Cruiser J60. Bagian hub di custom dengan aftermarket untuk gardan Dana 60.

Sedangkan belakang andalkan housing gardan Land Cruiser J80. Untuk as roda, sudah ganti jadi 35 spline baik di bagian hub dan centre differential, dengan bahan chromoly.

Dengan spesifikasi begini, dijamin tunggangan tubular ini dapat masuk dan keluar hutan tanpa mengalami kerusakan.

Spesifikasi

Mesin              : LM7 V8

Girboks           : TH400

Transfercase    : Atlas 4 Speed

Gardan            : Custom ProRock Engineering

Link-arm          : Custom ProRock Engineering

Pelek               : Daytona Beadlock

Ban                 : Simex Extreme Trekker 35”

Jok                  : Twisted Stitch USA

Safety Belt       : Simpson D3

Winch              : Warn 8274