Ford Everest Titanium 3.2 4WD, Levelnya Mobil Off-Road Mewah

Salah satu contoh ketika menggunakan fitur differential lock, meski kedua ban mengambang dari permukaan tanah, kedua ban sisanya mampu menyalurkan traksi dengan baik dan mobil ini berhasil keluar dari ‘jebakan’ medan off-road berat.

Kemudian dicoba mobil ini untuk menaiki medan menanjak ekstrem. Hasilnya pun kembali positif.

Tampilan off-road mode menginformasikan bahwa mobil sedang melintasi kontur jalan bersudut elevasi 42°, tapi mobil ini terasa tetap mantap melintasinya.

Selain traksi, kapabilitasnya kali ini te­rasa sangat disokong oleh torsi sebesar 470 Nm miliknya.

Dok.OTOMOTIF

Mesin Ford Everest Titanium AWD 2016

Baca Juga: Harga Terkini Ford Everest 2007, Big SUV yang Mulai Terjangkau

Dapat disimpulkan bahwa mobil ini terbukti sesuai tagline iklan TV komersialnya yang mengklaim sebagai “The Most Capable SUV”.

Mari beranjak ke medan aspal mulus yang juga harus bisa diakomodasi de­ngan baik oleh sebuah SUV.

Jujur kami merasa nyaman dan terlupa bahwa mobil ini baru saja dilintasi di medan off-road ekstrem. Hal itu utamanya disumbang dari lembutnya bantingan suspensi milik mobil ini.

Meski harus diakui juga, handling-nya di kecepatan tinggi terasa limbung dan tidak semantap SUV bersasis monokok.

Dok.OTOMOTIF

Jok Tengah Ford Everest Titanium AWD 2016