Suzuki Jimny Ini Berhasil Dibuat Jadi Lebih Bergaya Oleh Pemiliknya

Dok JIP

Mesin G13A 1.324 cc 4 silinder segaris pun jadi andalan

Makanya pilihan warna pun kuning terang sehingga menarik perhatian.

Tren Jimny Samurai yang cukup kuat pada waktu itu dan seolah menjadi menu wajib para penggila Jimny.

Salah satu syarat modifikasi Jimny yaitu dengan mengganti mesin 1.300 cc milik Samurai.

Mesin G13A 1.324 cc 4 silinder segaris pun jadi andalan.

Girboks 5 percepatan manual bawaan asli mesin dikawinkan dengan transfercase SJ410 yang telah dicustom dengan perbandingan low gear 4.16 : 1.

Baca Juga: Performa Mesin Mobil Menurun, Mungkin Ini Bisa Menjadi Solusinya

Dok JIP

Rollbar enam titik jadi saksi eksistensi jip ini kala itu

Untuk perbandingan high 1.5 : 1. Sehingga Jimny ini cukup mumpuni menerabas medan berat tanpa harus kehilangan performa di aspal.

Gardan sumbu pendek bawaan asli jip ini masih dipercaya, namun demikian final girnya diganti dengan milik Jimny JA11 (depan) dan Suzuki Carry (belakang).

Sementara suspensi mengandalkan per racikan dari beberapa per kendaraan.

Keunikan jip ini ada pada suspensi depannya yang menggunakan dua pasang sokbreker sekaligus.

Selidik punya selidik, ternyata sokbreker berpegas tersebut dipasang sebagai antisipasi pemasangan winch yang dulu pernah bertengger pada moncong.

Baca Juga: Perhatikan Hal Ini Saat Ingin Pasang EPS di Suzuki Jimny