Bejek Jeep Compas 2012, Kayak Kembali Ke Zaman Cherokee Di 90-an

Nyalakan kunci kontak, mesin yang dipakai mengandalkan tipe bensin 4 silinder segaris berkapasitas 2.400 cc.

Tarikan dan akselerasi yang diberikan tidak terlalu istimewa. Berpenampilan sangat simpel, tuas transmisi dengan gerak 4 roda full time membantu kala ingin berakselerasi di kondisi jalan pegunungan.

Usah khawatir soal hiburan kalau ingin berlibur jarak jauh. Kenyamanan masih diperhitungkan dengan baik, ketika monitor head unit yang sanggup memutarberbagai format audio, dan terkoneksi dengan gadget kesayangan melalui Bluetooth.

Apalagi, kedua jok depan telah dilengkapi dengan pemanas yang bikin badan relatif hangat kalau bermain di pegununga. Coba di jalan mulus sepanjang tol karakter handling Compass sedikit kaku.

Dok.OTOMOTIF

Setir Jeep Compas 2.4 2012

Pastinya nikmat ketika ketemu jalan sedikit menikung. Sistem akustik kabin pun terbilang baik, walau dengan ban berdiameter 18 inci, mau tak mau masih terdengar sedikit suara gesekan ban dengan jalan.

Hanya saja, untuk yang sering jalan off-road, kadang suka terdengar suara gluduk-gluduk yang  engganggu dari sistem suspensi yang agak keras. Pun begitu ketika bertemu jalan yang agak ramai dengan banyaknya kendaraan di sekitar.

Coba menekan tombol klakson, terasa ada jeda ketika tombol ditekan dengan suara yang dihasilkan. Pun begitu ketika ingin menyalakan lampu beam. Mesti terbiasa untuk mengenali karakter Compass.

Dok.OTOMOTIF

Bagasi Jeep Compas 2.4 2012

Konsumsi BBM l/km

Dalam Kota 1 : 7,6

Luar Kota 1 : 8,5

Konstan 100 km/jam 1 : 11,7

Data Akselerasi

0 - 60 km/jam 5,4 detik

0 - 100 km/jam 11,1 detik

40 - 80 km/jam 4,7 detik

0 - 200 m 11,9 detik

0 - 402 m 18,1 detik