Modifikasi Jeep CJ-8 Scrambler Ala ProRock Engineering Bermesin Bengis

Jip.co.id - Mulanya Jeep CJ-8 milik Arinda ini adalah sosok kendaraan tak terurus.

Dan sebagai pelanggan setia ProRock Engineering, tentunya CJ-8 ini pun dikirim ke sana, untuk dilahirkan kembali.

Setiap kali melakukan proses modifikasi, Arinda memang selalu punya konsep yang gahar.

Tentunya ini sejalan pula dengan maha karya garapan Widodo Teguh sang pemilik ProRock Engineering.

Baca Juga: Benar atau Gak Sih? Engine Brake Bikin Transmisi Otomatis Rusak

Modifikasi Jeep CJ8 Crawler

Sosok CJ-8 Scrambler ini pun tak hanya dilahirkan kembali. Tetapi juga dilakukan rombak total dengan konsep tunggangan rock crawler ala Amerika.

Terlihat dari potongan bodi sang Scrambler ini. Dengan penggunaan ban ukuran besar.

Bumper jenis stinger dan dudukan ban cadangan dengan pipa. Namun, tetap ada sentuhan adventure ala Tanah Air.

Konsep tunggangan rock crawling Amerika, rasanya syarat mengganti mesin berkonfigurasi V8. Agar memiliki tenaga yang besar untuk merayap pelan di batu.

Mesin V8 LS

Untuk itu Widodo mengganti mesin asli bawaan CJ-8 dengan mesin Chevy V8 LS Series. Tentunya ini untuk mendapatkan tenaga yang lebih dahsyat.

Agar lebih terasa old school ala Jeep CJ. Pasokan injeksi mesin LS dilengserkan. Asupan karburator kembali digunakan. Menggunakan karburator Holley Truck Avenger 670CFM.

Modifikasi Jeep CJ8 Crawler

Selain itu, jalur bensin ke karburator dan juga pipa knalpot ikut dibenahi agar performanya tetap galak.

Tentunya bagian kaki-kaki juga mengalami ubahan. Dengan mengganti gardan badak dari Currie F9 dengan custom 35 spline heavy duty plus locker ARB.

Final girnya dipatok 1:4,88. Tujuannya agar makin tangguh melewati berbagai trek batu yang ekstrem.

Baca Juga: Sokbreker dan Per, Begini Cara Cek Kondisi Dua Komponen Suspensi

Pelek TR dengan ban Super Swamper

Sistem suspensi memakai model 3 Link. Ubahan pada panhard front suspension oleh ProRock menggunakan arm ukuran 1.75” aluminium 7075. Diikat dengan rod ends 1” dari IKKO.

Untuk sokbreker andalkan sokbreker dengan sistem nitrogen dari ORI Struts 12". Bagian belakang pakai FOX coilover 2.5" dengan dudukan sokbreker Spridertrax.

Untuk bagian ban dan pelek, tunggangan Arinda ini dipasangkan Pelek TR Racing 17”
beadlock. Dipadukan ban Super Swamper IROK 36x13.5x17 membuat tongkrongan CJ-8 ini Lebih cocok bergaya rock crawler.

Interior CJ-8 Custom

Pada bagian interior, dasbor asli CJ-8 masih dipertahankan. Namun panel indikatornya sudah ditukar dengan Dakota Digital sehingga terlihat lebih modern.

Stir berbahan aluminium bikinan Joes lengkap dengan quick releasenya makin membuat kesan terkini. Apalagi B&M RHD Automatic TH400 shifter dan Twinstick Shifter by ProRock juga dipasang di kabin. Keren!

Spesifikasi

Mesin : LS Series 5.3L V8 Chevy engine, 335hp

Manifold : Edelbrock Victor Jr Intake Manifold

Ignition : Edelbrock LS Ignition Controller

Karburator : Holley Truck Avenger 670CFM

Header : Custom Ceramic Coated

Exhaust : Custom Borla Exhaust system by ProRock

Fuel Kit : Summit

Filter Udara : Edelbrock

Radiator : Griffin Aluminium with Proform
16” electric Fan + PSC aluminium radiator overflow kit

Girboks : TH400 Stage4

Transfercase : Dana 300 with Teralow Kit 4 to 1 ratio gears

Gardan : Currie F9

Rod Ends : (IKKO) Japan

Sokbreker : ORI Struts 12” + FOX 2.5” Reservoir Rear Shocks + Spidertrax Chromoly Shock mount tabs