/photo/2020/12/07/1934586463.jpg)
Disinilah muncul kandidat mesin lainnya, yakni mesin berkode 4JG2T. Mesin yang biasa dipakai oleh Isuzu Bighorn. Mesin ini juga lebih sederhana ketimbang 1KZ.
/photo/2020/12/07/3008412792.jpg)
Setelah mesin terpasang, kini tiba giliran untuk membenahi kaki-kaki Cherokee.
Agar lebih tahan banting, gardan Cherokee digantikan dengan gardan Land Cruiser 80 di depan dan Toyota Prado di belakang.
Baca Juga: Tiga Jenis Bushing buat Per Daun di Jip, Pikap atau SUV
/photo/2020/12/07/184948417.jpg)
Untuk gardan belakang kenapa dipilih Toyota Prado bukan tanpa alasan. Ini karena output shaft mesin 4JG2T di tengah, dan yang cocok adalah gardan Toyota Prado.
Dengan nyawa barunya kini, Cherokee milik Saiful ini seolah memiliki jiwa yang baru dan diyakini lebih tahan banting dan mudah dalam perawatannya.
/photo/2020/12/07/2532874208.jpg)
Sehingga tak heran jika Saiful lebih berani untuk all-out ketika off-road adventure. Kegalauannya sirna sudah.
| Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR