Detail Spesifikasi Toyota Hilux Revo 6x6 Untuk Trek Ekstrem (Part 2)

Jip.co.id - Melanjutkan spesifikasi Toyota Hilux 6x6 yang sebelumnya sudah dibahas mulai dari mesin, transmisi dan sasis.

Kini giliran sektor kaki-kaki dan perangkat lainnya. Akan kita kupas pertama kali sektor gardannya, yang jadi kunci utama penggerak 6x6.

Toyota Hilux 6x6

Baca Juga: Detail Spesifikasi Toyota Hilux Revo 6x6 Untuk Trek Ekstrem (Part 1)

Gardan

Tentunya gardan asli Hilux sudah tak lagi digunakan. Agar ke tiga gardan berubah jadi rigid, digunakan gardan Toyota VX80.

Satu buah gardan depan dan dua buah gardan belakang. Penyesuaian pun harus dilakukan pada gardan paling belakang. Bonggol gardan pun harus balik dari kanan ke kiri.

Gardan hilux 6x6

Selongsong gardan pun sudah reinforced agar kuat menahan beban yang membengkak selama event Meratus Expedition alias MEX.

Tak hanya casing gardan yang diperkuat, isi dalaman gardan pun ganti pakai material heavy duty lansiran Longfield.

Agar semakin sakti di trek off-road, setiap gardan Hilux 6x6 ini dipasangkan locker. Pastinya butuh tiga buah locker lansiran ARB Airlocker serta dua buah kompresor ARB untuk mengaktifkannya.

Terakhir final gear ukuran 7.37 dari Nitro Gear digunakan agar jago merayap diatas lumpur.

Toyota Hilux 6x6

Suspensi

Konstruksi suspensi sebisa mungkin masih mempertahankan milik VX80.

Namun, konstruksi suspensi ini sudah upgrade menggunakan part aftermarket dari Superior Engineering. Sehingga link-arm pun lebih kokoh dan siap disiksa di trek.

Per menggunakan Old Man Emu (OME) dengan spring rate heavy duty, untuk mencegah bodi mobil ceper saat bawa beban yang berlebih.

Untuk meredam guncangan mobil, dipasangkan shockbreaker lansiran Profender Reservoir ukuran 12 inci disetiap roda.

Ban

Ban Hilux 6x6

Seperti yang dibilang sebelumnya, agar traksi maksimal salah satu kuncinya adalah ban yang digunakan.

Agar cengkraman Hilux 6x6 ini sangat lekat diberbagai jenis trek. Dipasangkan ban Super Swamper TSL Bogger ukuran 37 inci, membalut pelek beadlock.

Baca Juga: Apakah Boleh Pakai Oli Gardan Beda dari Rekomendasi Pabrik?

Boks

Bak belakang Hilux dicabut untuk dipasangkan boks kargo yang sudah di custom untuk membawa perbekalan dan perlengkapan off-road.

Konstruksi boks kargo pun dirancang khusus agar bisa menerima impact apapun saat di trek off-road.

Box cargo Hilux 6x6

Agar cargo management tertata rapih antara barang logistic, camp gear, pakaian, sparepart, dan peralatan penunjang lainnya.

Dibuatkan beberapa ruangan khusus untuk memisahkan setiap jenis barang bawaan. Selain rapih, mencari jenis barang yang dibutuhkan pun jadi lebih mudah.

Spesifikasi

Mesin                    : Toyota 15BT-FTE

Girboks                 : OEM 15BT-FTE

Transfercase          : Dodge Power Wagon

Gardan                  : VX80

Locker                   : ARB Airlocker

Final Gear              : Nitro Gear (7.37)

Suspensi                : Superior Engineering (Link-Arm)

Per                        : Old Man Emu

Shockbreaker         : Profender Reservoir 12”

Ban                       : Super Swamper TSL Bogger 37”

Pelek                     : Beadlock

Bak                       : Custom Bengkel 9

Winch                   : Gigglepin 4x4 & Warn M12000 (Depan)

                              Warn 9.5xp (Belakang)

Bengkel                : Bengkel 9

                              Jl. Balam No.42A, Medan