Begini Wujud Jeep Wrangler JK Semi Tubular Spek Kompetisi Off-Road

Radiator dipindah kebelakang karena posisi aslinya disiapkan untuk winch elektrik saat off-road adventure.

Mesin menggunakan ex Jeep Chrokee XJ yang tentunya tidak dibiarkan standar, pastinya sudah diporting polish, kapasitas sudah naik menjadi 4.500 cc dengan stroker kit ditambah camshaft keluaran Crane Cam 272 derajat.

Pengapian menggunakan Haltec E6K. Gardan juga lungsuran dari Jeep Cherokee.

Gardan Dana 30 dibagian depan dilengkapi locker Power Track.

Sedangkan gardan Dana 35 dibelakang dilengkapi Detroit Locker. Final gir dipatok 1:4,11.

Transmisi manual digabungkan dengan transfercase NV 242 Full time 4WD.

Dibagian roda, pelek L-Star 8,5x15 inch dan ban Maxxis Bighorn untuk speed off-road, dan ban Simex Jungle Trekker 10,5 untuk off-road adventure.

Bagian belakang terlihat lebih simpel. Lampu belakang memanfaatkan milik Jeep CJ-7.