Jip.co.id - Seperti kita tahu, Nissan akhirnya menggebrak peta persaingan SUV kompak dengan menghadirkan versi terbaru Nissan Juke.
Meski begitu memori akan Juke lama yang lahir sejak 2010 tidak bisa serta merta ditinggalkan.
Banyak catatan manis terkait modifikasi Nissan Juke lama yang desainnya memang bukan selera banyak orang.
Ada banyak modifikasi Nissan Juke termasuk versi in-house tuner dengan menghadirkan Nissan Juke Nismo, Juke Nismo RS, atau yang paling gila Nissan Juke-R.
Ya versi terakhir memang paling ganas karena melahirkan Juke paling bertenaga dengan menggendong mesin V6 twin-turbo 3.800cc bertenaga 545 dk.
Baca Juga: Mobil Bergetar Saat Melaju Kencang, Ini Bisa Jadi Penyebabnya
Namun Juke yang mejeng di artikel ini ialah contoh modifikasi Juke Nismo biasa. Namun terlihat enggak biasa dengan ornamen nyentrik yang melekat pada bodi luarnya.
Paling pertama tentu saja full wrapping bodi warna hijau dari PWF, apron depan dan side skirts lebih tebal. Pun dengan ujung knalpot yang tampak sedikit lebih besar.
Jika Anda ingat versi asli Juke Nismo, maka Anda tahu bahwa aksen merah adalah bagian dari desainnya.
Namun, untuk tampilan lebih eksklusif, Juke Nismo ini malah menghadirkan aksen emas seperti tulisan ban Fulda yang membungkus satu set pelek V-spoke warna hitam.
Satu-satunya gambar kokpit yang dirilis oleh M&D Exclusive CarDesign menunjukkan sepasang jok bucket di depan.
Jok itu dibungkus pelapis kombinasi warna hitam dan merah plus branding Nismo di sandaran punggung dan headrest.
Baca Juga: Komponen yang Akan Jadi Korban, Jika Suka Pakai Bahan Bakar Diesel Cetane Rendah
Sandaran tangan bagian tengah memiliki jahitan merah, dan lebih banyak warna merah dapat dilihat pada roll cage belakang yang tampaknya telah menggantikan tempat jok belakang.
Tidak disebutkan soal peningkatan tenaga. kemungkinan besar Juke Nismo ini masih setia memakai unit bensin 1.600cc turbocharged bertenaga 197 dk dan torsi 250 Nm.
Selain desain bodi yang lain daripada yang lain. Model ini juga hadir dengan suspensi yang lebih kaku, kemudi lebih tajam, serta upgrade rem untuk meredam lajunya yang gesit.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR