Suzuki Vitara Ini Ubah Dimensi Wheelbase Demi Mengejar Prestasi

Jip.co.id - Dunia kompetisi merupakan lahan yang cukup subur bagi berbagai inovasi.

Optimalisasi kendaraan yang dipakai di kompetisi pun dilakukan dengan tujuan agar jadi tunggangan yang mumpuni saat digunakan pada waktu bertanding.

Beragam trik pastinya banyak dilakukan, bahkan tak jarang ada juga yang harus ‘belajar’ dari serangkaian pengalaman yang tidak sebentar.

Baca Juga: Ayo Beri Perhatian Pada Gardan Agar Gak Boros

Bumper depan diganti dengan model pipa supaya lebih ringkas.

Mesin asli G16A tidak dimodifikasi berat, hanya balance ulang internal mesin demi mengejar durabilitas.

Tangki bahan bakar custom dipilih Agam supaya lebih ringan dan lebih mudah saat maintenance

Agam Abdullah, seorang modifikator yang juga pembalap speed offroader dari kota Bandung mengandalkan sebuah Suzuki Vitara keluaran 1995 untuk ikutan berkompetisi di dunia speed off-road nasional.

Tentunya tidak dibiarkan standar. Beberapa langkah modifikasi juga dilakukan. Yang paling unik, berbekal pengalamannya di kompetisi speed off-road, jarak sumbu roda Suzuki Vitara pun dirubah oleh Agam.

Jok bucket dipilih keluaran Sparco

Dasbor sudah diganti aluminium dengan disain simple. Indikator dipasang seperlunya saja, dan supaya tidak silau, Agam membungkus dengan stiker motif karbon.

Sokbreker diganti keluaran King Shock tipe by pass. Ukuran 10 inci untuk depan, dan 12 inci dibagian belakang.

Wheelbase standar Suzuki Vitara sepanjang 97,6 inci dirasa terlalu panjang oleh Agam. Kurang lincahnya saat melibas tikungan memaksa Agam untuk menyunat dimensi wheelbase.

Tapi ukuran wheelbase standar dari Suzuki Vitara SWB yang hanya 86,6 inci juga dirasa terlalu pendek.

“Enak di tikungan, tapi kerepotan saat harus menghajar gundukan atau jump di trek”. Beber Agam menjelaskan.

Gardan masih standar kepunyaan Vitara. Sistem suspensi independen bagian depan tetap dipertahankan Agam lantaran dirasa cukup untuk maneuver di speed off-road.

Gardan belakang cukup dipasangi LSD.

Akhirnya Agam mengurangi wheelbase sekitar 6 inci. Bagian body pun didisain ulang dengan menghilangkan pintu tengah, disain body barunya dijiplak dari Suzuki Vitara SWB versi removable top yang dimodifikasi sedikit.

Sekaligus bertujuan untuk meringankan bobot kendaraan.

Dengan perubahan tersebut, Agam merasa puas dengan performa Suzuki Vitara ini, bahkan tidak jarang meraih podium juara.

Sekilas sosoknya mirip Suzuki Vitara SWB versi removable top, tapi dengan wheelbase lebih panjang.