Modifikasi Gokil Supaya Toyota Fortuner 4x4 Ini Makin Jago Off-Road

Bimo SS - Kamis, 26 Agustus 2021 | 07:15 WIB

Jip.co.id - Awalnya, Toyota Fortuner 4x4 keluaran tahun 2012 ini kerap kali dibawa off-road ringan oleh sang pemilik bersama keluarga.

Karena alasan itulah, sang pemilik yang enggan disebut namanya ini mengirim Toyota Fortuner ke Bengkel Idek di daerah Kasihan, Bantul, Yogyakarta. Apalagi kalau bukan dimodifikasi supaya makin tangguh untuk off-road.

Bumper custom dipasangi winch Warn 8274-M70, grill asli Toyota Fortuner ini juga diganti custom cutting laser.
Bumper custom dipasangi winch Warn 8274-M70, grill asli Toyota Fortuner ini juga diganti custom cutting laser.

Ngga mau tanggung, Wahyu Lamban Jatmiko yang menggawangi Bengkel Idek ini langsung menyiapkan rancangan spesifikasi lebih advance untuk Toyota Fortuner ini.

Dari mulai mengganti gardan depan dengan tipe solid, memasang perangkat recovery, serta suspensi yang mumpuni.

Baca Juga: Konsumsi BBM Toyota Fortuner Generasi Pertama Mesin 2.700 cc dengan Penggerak 4x4, Sahabat Pom Bensin!

Pelek asli Toyota Fortuner tipe V 4x4 ini dipasangi ban Maxxis Trepador 37x12,5 R16.
Pelek asli Toyota Fortuner tipe V 4x4 ini dipasangi ban Maxxis Trepador 37x12,5 R16.

Gardan depan Toyota Fortuner ini diganti gardan solid copotan Land Cruiser VX80. Untuk gardan belakang, masih bawaan Fortuner.
Gardan depan Toyota Fortuner ini diganti gardan solid copotan Land Cruiser VX80. Untuk gardan belakang, masih bawaan Fortuner.

Unsur safety tidak dilupakan, exocage bagian luar yang melindungi bagian body juga terintegrasi dengan roof rack.

Tidak cukup sampai situ, dibagian kabin juga dipasangi rollbar 6 titik. Uniknya, interior bawaan pabrik tetap dibiarkan standar. “request dari pemilik, beliau ingin tetap nyaman saat sedang off-road”, jelas Wahyu Lamban.

Suspensi bawaan Toyota Fortuner ikutan diganti dengan per keluaran Old Man Emu tipe heavy duty di bagian depan, dan sokbreker King Shock coilover 10 inci.
Suspensi bawaan Toyota Fortuner ikutan diganti dengan per keluaran Old Man Emu tipe heavy duty di bagian depan, dan sokbreker King Shock coilover 10 inci.

Bumper belakang custom dimanfaatkan juga untuk tire hanger dan dudukan hi-lift jack.
Bumper belakang custom dimanfaatkan juga untuk tire hanger dan dudukan hi-lift jack.

Mesin asli 2TR-FE tetap dibiarkan standar, supaya tidak dipusingkan dengan pencarian spare parts ketika off-road. Toh, mesin 2.693 cc ini masih dirasa cukup.


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa