Ada Apa Dengan Mesin Vitara Escudo Sidekick (VES) Generasi 1?

Jip.co.id - Buat yang tertarik dan ingin memiliki Suzuki Vitara, Escudo, maupun Sidekick (VES) generasi pertama. Ada baiknya perhatikan beberapa hal kondisi yang sering muncul pada mesin VES berikut.

Suzuki VES generasi 1 yang beredar di Indonesia keluaran tahun 1992-2000 memakai tipe mesin G16A 8 valve dan 16 valve. Keduanya memiliki dasar yang sama, tetapi berbeda pada silinder head.

Versi 8 valve menggunakan karburator, untuk 16 valve mengandalkan injeksi elektronik.

Yang perlu diperhatikan, pada mesin 8 valve VES lansiran 1992 hingga 2000, seringkali dijumpai oli bekurang drastis.

Disinyalir disebabkan celah cincin oli pada ring piston yang terlalu besar.

“Solusinya bisa mengoversize piston standar menggunakan komponen genuine Suzuki”, Ujar Agus Johansyah dari bengkel SLS.

Baca Juga: Filter Udara Dongkrak Tenaga Buat Mesin Diesel, Harga Mulai Ratusan Ribu

Mesin VES G16A 8 valve karburator, sering kehabisan oli.

Penyakit lain adalah retak pada blok dan head mesin. “Biasanya terjadi pada silinder 2 dan 3, letaknya dibawah intake manifold”. Jelas Benyamin Fahmi dari Suzuki Jip Indonesia.

“Sedangkan untuk mesin 16 valve, sering dijumpai retak seating klep, masalah keduanya disebabkan oleh overheat”. Tutup Benyamin.

Mesin VES G16A 16 Valve EPI. Seating klep kerap retak.