Perbedaan Jenis Bushing Per Daun Yang Perlu Sobat JIP Ketahui

Jip.co.id - Konstruksi semi elliptical spring atau yang lebih dikenal dengan sebutan per daun atau per pikul yang terkenal kuat ini masih eksis hingga sekarang, terutama pada kendaraan angkutan berat.

Begitu pula dengan jip dan SUV serta kendaraan double cabin.

Asas kerja yang dianut per daun ini hampir seperti engsel, semakin licin bushingnya, maka semakin lembut suspensinya.

Pada per daun terdapat bushing untuk penopang sekaligus tempat bertautnya per dengan sasis, dan terdapat tiga macam bushing yang lazim ditemui di pasaran.

Baca Juga: Jangan Sampai Salah Pilih Ya, Antara Ban M/T dan H/T

Bushing per daun bahan karet, umur pakainya tergolong pendek.

Bushing standar yang merupakan bawaan asli kendaraan, biasanya terbuat dari karet, sifatnya yang lentur dan kenyal.

Namun karena permukaan karet lebih lengket, asas engsel pada suspensi pun kurang maksimal, dan umur pakainya tergolong pendek.

Bushing Polyurethane (PU) lebih keras dibanding bushing karet. Sifatnya yang lebih licin membantu kerja asas engsel.

Walau tidak selentur karet, fleksibilitasnya tergolong bagus.

Bushing per PU, walaupun kurang lentur, tapi tetap fleksibel.

Terakhir bushing teflon, dimana jarang ada dipasaran dalam bentuk jadi.

Biasanya dibeli dalam bentuk bahan mentah kemudian dibubut sesuai dimensi.

Sifatnya paling licin namun paling kaku dan tidak fleksibel, dan harganya tergolong mahal.