Jip.co.id - Penampilan Suzuki Katana Long Wheelbase keluaran tahun 1990 memang terkesan sederhana, tapi dibalik penampilan sederhananya, justru terselip beberapa modifikasi yang membuat Katana long ini menjadi tambah sakti saat dipakai off-road.
Suzuki Katana LWB milik Mahawira ini memang sengaja dimodifikasi untuk kebutuhan light to medium off-road, dimana modifikasinya tidak terlalu ‘berat’, cukup yang wajar saja sesuai kebutuhan.
Seperti mesin F10A yang sudah diganti dengan mesin G16A eks Suzuki Vitara supaya lebih bertenaga untuk mengusung dimensi body Suzuki Katana LWB.
Selain mesin, dipasangi pengerak 4x4 dengan memasang transfercase Suzuki Jimny yang rasio low gear 4.16-nya dipasang produk Low Range Off-Road.
Dibagian transmisi, dipasang girbok 5 speed milik Suzuki Jimny JB31.
Menurut Wira, perbandingan mesin Vitara dengan girbok Jimny JB31 serta final gir bawaan asli gardan JB31 dengan rasio 3,727 saat dipakai harian masih terbilang nyaman.
Baca Juga: Teknik Pengereman Mobil di Jalan Licin, Biar Lebih Safety
Gardan dipilih milik Suzuki Jimny JB31 yang lebih lebar 10 cm dari gardan Suzuki Jimny lokal, Dipadukan dengan pelek celong Mickey Thompson, memberikan kestabilan lebih dibanding Suzuki Jimny standar.
Bagian suspensi, per daun masih mempertahankan aslinya.
Hanya anting per dipasangi double shackle yang dinamai missing link keluaran dari Low Range Off-road, dengan sistem double shackle ini menyumbang peningkatan travel suspensi secara signifikan.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR