Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Gak Cuma Racing Look, Toyota Hilux Ini Memang Dirancang Spek Balap!

Bimo SS - Minggu, 26 September 2021 | 20:36 WIB
Toyota Hilux
Toyota Hilux

Jip.co.id - Saat kompetisi speed off-road Indonesia marak, Irjen Pol Mochamad Iriawan yang pada waktu itu menjabat sebagai Kapolda Jabar ikutan tertarik untuk mencicipi balap trek tanah.

Dengan berbekal memodifikasi Toyota Hilux 2014, double cab ini dirancang sebagai kendaraan kompetisi speed off-road.

Daniel Zebedeus, punggawa bengkel FadWorks ditunjuk sebagai penanggung jawab proyek ini.

“Bentuk asli Hilux tetap dipertahankan supaya feel mengendarai sama seperti mobil harian. Modifikasi ekstrem adalah memotong sasis belakang dan mengganti suspensi dengan coilovershock,” beber Daniel.

Baca Juga: Toyota Hilux Jangkung, Pakai Gaya ALTO Siap Masuk Hutan

Bemper depan Toyota Hilux dipotong sedikit bagian bawah dan dilengkapi dengan dek pelindung.
Bemper depan Toyota Hilux dipotong sedikit bagian bawah dan dilengkapi dengan dek pelindung.

Bahkan ketika JIP merasakan duduk di dalam kabinnya, masih terasa layaknya Toyota Hilux standar seperti baru keluar pabrik.

Dasbor masih dipertahankan bentuk aslinya, AC juga masih berfungsi sebagaimana kendaraan harian.

Pastinya untuk kebutuhan balap, yang terlihat berbeda di interior hanya pemasangan setir aftermarket, jok bucket, dan penambahan rollcage saja yang membedakan dengan interior Toyota Hilux standar.

Baca Juga: Toyota Hilux Kekar, Siap Diajak Off-road Dengan Kaki-kaki Jangkung

Rollcage Toyota Hilux ini hampir menyerupai rollcage mobil rally WRC.
Rollcage Toyota Hilux ini hampir menyerupai rollcage mobil rally WRC.

Supaya lebih ringan, kaca pintu Toyota Hilux ini ditukar bahan polikarbonat.
Supaya lebih ringan, kaca pintu Toyota Hilux ini ditukar bahan polikarbonat.

 

Sedangkan bagian suspensi depan tetap mengandalkan double wishbone bawaan pabrik hanya sokbreker yang diganti menggunakan King Coilovershock 10 inci.

Sementara suspensi belakang, per daun ditanggalkan dan diganti dengan sistem four link dan coilovershock 16 inci keluaran King Shock.

Mesin diesel tipe 2KD 4 silinder 2.500 cc aslinya masih dibiarkan standar bawaan pabrik. “Sektor mesin akan diupgrade secara bertahap mengikuti penyesuaian driver terhadap karakter handling Hilux,” ungkap Daniel.

Sasis belakang Toyota Hilux sudah digantikan dengan tubular.
Sasis belakang Toyota Hilux sudah digantikan dengan tubular.

Gardan masih mengandalkan standar Toyota Hilux
Gardan masih mengandalkan standar Toyota Hilux

Sekilas tidak terlihat jika Toyota Hilux ini ternyata spek balap
Sekilas tidak terlihat jika Toyota Hilux ini ternyata spek balap

Editor : Panji Maulana

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa