Bedah Suspensi Dan Gardan Suzuki Jimny Generasi I-III

Nabiel Giebran El Rizani - Minggu, 17 Oktober 2021 | 14:50 WIB
Suzuki Jimny Jangkrik milik Om Tono
Aditya Pradifta
Suzuki Jimny Jangkrik milik Om Tono

Jip.co.id - Suzuki selalu setia dengan gardan solid (solid axle).

Gardan solid ini sudah dipakai sejak zaman HopeStar ON360 (1968), Suzuki Jimny generasi pertama (LJ10/LJ20/SJ10/SJ20) sampai Suzuki Jimny generasi ketiga (JB23/JB33/JB43/JB53).

Yang berbeda hanya ukuran gardan dan sistem suspensi.

Gardan solid ini dipilih Suzuki karena Keandalan bermanuver, kekuatan, dan kemudahan perawatan.

Sistem suspensi Jimny terbagi menjadi 2 kategori, yaitu per daun (leaf spring) dan per keong (coil spring).

 

Baca Juga: Cara Melewati Tanjakan Dengan Mobil Transmisi Matik, Anti Mundur

Suspensi per daun dipergunakan pada seluruh Jimny generasi pertama (LJ10/LJ20/SJ10/SJ20).

Suspensi per daun juga digunakan pada Suzuki Jimny generasi kedua, yaitu SJ30, SJ40, SJ410, SJ413, JA71, JA11, JA51, dan JB31.

Sementara itu semua Suzuki Jimny generasi ketiga (JB23/JB33/JB43/JB53) sudah memakai per keong.

Untuk gardan di Suzuki Jimny ada dua jenis, yaitu gardan pendek (narrow) dan gardan lebar (wide).

Gardan pendek atau kuncup ini memiliki lebar 1.210 mm di depan dan 1.220 mm di belakang.

Sementara gardan lebar memiliki lebar 1.300 mm pada gardan depan dan 1.310 mm di belakang.


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa