Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Alasan Kenapa Lexus LX 600 Terbaru Jago di Medan Off-Road, Canggihnya Keterlaluan!

Nabiel Giebran El Rizani,Dwi Wahyu R. - Senin, 18 Oktober 2021 | 15:25 WIB
Lexus LX 600
Lexus
Lexus LX 600

Jip.co.id - Lexus LX 600 bisa disebut sebagai versi mewah atau luxury dari Toyota Land Cruiser seri 300.

Walaupun lebih mewah, bukan berarti Lexus LX 600 ini enggak jago di bawa off-road.

Pasalnya, SUV ini dibekali sejumlah teknologi dan fitur yang membuatnya bisa jadi mobil off-road tangguh.

Persoalannya, tinggal apakah pemiliknya berani membawa SUV mewah ini buat main lumpur di hutan?

Nah, berikut ini 5 hal yang bikin Lexus LX 600 punya kemampuan off-road mumpuni.

Multi-Terrain Select Lexus LX 600
Lexus
Multi-Terrain Select Lexus LX 600

Baca Juga: Buat SUV Yang Pasang Roof Box, Harus Perhatikan Beberapa Hal Ini

1. Fitur Multi-Terrarin Select

Lexus LX 600 dibekali fitur Multi-Terrain Select yang menyuguhkan 6 pilihan mode berkendara berdasar jalan yang dilalui, yaitu Auto (otomatis), Dirt (tanah), Sand (pasir), Mud (lumpur), Deep Snow (salju dalam), dan Rock (batu-batu).

Jadi keluaran tenaga dan setting suspensi akan otomatis berubah sesuai dengan mode yang dipilih.

Fitur ini kini tidak hanya bisa aktif di L4 (4WD low gear), tapi juga H4 (4WD high gear).

Ilustrasi sistem Active Height Control Lexus LX.
Lexus
Ilustrasi sistem Active Height Control Lexus LX.

2. Suspensi Pintar

Lexus LX 600 dibekali suspensi Active Height Control (AHC) yang membuat ride height mobil bisa diatur secara otomatis sesuai kondisi jalan.

Ada tiga pilihan ride height yaitu Normal, H1, dan H2 yang akan dipilih secara otomatis sesuai pilihan mode berkendara, mode Multi-Terrain Select, dan status transfer case.

Jadi misalnya transfer case gigi rendah dipakai (L4), maka ride height akan disetel paling tinggi untuk mencegah mobil terkena halangan di jalan.

Suspensi depan Lexus LX 600
Lexus
Suspensi depan Lexus LX 600

3. Rebound Sokbreker Lebih Panjang

Lexus LX 600 masih pakai konfigurasi double wishbone (depan) dan trailing-link (belakang) yang juga dipakai di generasi sebelumnya.

Namun, ada ubahan yang tak terlihat yaitu rebound sokbreker lebih panjang 15 mm (depan) dan 20 mm (belakang).

Rebound lebih panjang tujuannya agar efek peredaman di jalan raya maupun off-road lebih bagus.

Mesin Lexus LX 600 terbaru
Lexus
Mesin Lexus LX 600 terbaru

Baca Juga: Jangan Lakukan Hal Ini Saat Offroad Ekspedisi, Agar Minim Masalah

4. Suplai Oli Mesin Optimal Walau Miring

Saat melewati medan off-road bodi mobil bisa miring ke depan, belakang, dan ke samping, ini bisa mempengaruhi suplai oli mesin.

Nah, di mesin V35A-FTS ini bisa menjamin suplai oli tidak akan turun ketika bodi mobil miring hingga 45 derajat.

Selain itu, bearing dan sil oli terbuat dari material tahan air dan debu sebagai antisipasi bila mobil dipakai menyeberangi sungai atau lingkungan berdebu.

Lexus LX 600
Lexus
Lexus LX 600

5. Wheelbase Warisan

Lexus LX 600 memakai wheelbase 2.8500 yang sudah dipakai dari generasi ke generasi.

Wheelbase ini enggak cuma memberikan kabin lapang, tapi juga kemampuan manuver yang lincah di medan off-road.

Yang terpenting lagi LX 600 memiliki kemampuan mendaki tanjakan dengan kemiringan 45 derajat dan mampu melewati air atau sungai setinggi 700 mm.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa