Mengenal Active Limited-Slip Center Differential Pada SUV AWD Modern

Rindra Pradipta - Jumat, 17 Desember 2021 | 10:15 WIB
Range Rover Sentinel
media.landrover.com
Range Rover Sentinel

Jip.co.id - Pada SUV AWD era modern saat ini. Pembagian kerja traksi roda depan dan belakang sudah lebih optimal.

Ini berkat sistem transfer case SUV AWD seperti BMW, Range Rover, Porsche dan lainnya. Sudah mengadopsi sistem active-slip center differential.

Baca Juga: Buat Keren Tampilan, Pembungkus Setir Mobil Bisa Bikin Bahaya Juga

Active limited-slip center differential memiliki cara kerja yang mirip dengan limited-slip center differential konvensional.

Namun bedanya, active limited-slip center differential menggunakan sebuah motor hidrolis untuk mengaktifkan kopling di transfer case.

Motor hidrolis ini diatur oleh sensor dan bekerja berdasarkan input dari komputer mesin.

Baca Juga: Tips Rawat SUV, Ini Tanda-Tanda Transmisi Otomatis Harus Overhaul

Sehingga, susunan defferensial atau kopling dapat mengunci (lock) atau membuka (release) tanpa perlu menunggu tenaga dari mesin atau beban puntir dari ban.

Sehingga, distribusi tenaga yang disalurkan pada roda depan dan belakang dapat diatur sesuai dengan kebutuhan dan medan.

(+) Distribusi tenaga dapat diatur lebih optimal.

(-) Lebih rumit dan membutuhkan biaya produksi lebih mahal.


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa