Isuzu D-Max Jadi Monster Aspal Setelah Kena Sentuhan Tuner Diesel

Jip.co.id - Sebagai pemilik dan tuner di REV Engineering, Theodorus Suryajaya atau lebih dikenal dengan Teddy REV pastinya tidak akan membiarkan tunggangan dieselnya dalam kondisi standar. Terbukti pada Isuzu D-Max keluaran 2010 ini.

Awalnya Teddy hanya ingin membangun mobil diesel yang masih bisa dipakai harian, bukan tanpa alasan dipilih Isuzu D-Max bermesin diesel common-rail 3.000 cc ini. Karena di Thailand sendiri, Isuzu D-Max cukup populer dijadikan platform membangun diesel monster.

Dok. JIP

Dengan beberapa ubahan, mesin Isuzu D-Max ini diklaim Teddy mempunyai tenaga sekitar 350 dk dengan torsi di atas 650 Nm.

Baca Juga: Ternyata Suzuki Vitara Bisa Juga Untuk Balapan Speed Off-Road

Mesin bawaannya terkenal cukup kuat menerima tambahan boost dari turbocharger meskipun dengan parts internal mesin standar. Piggyback Diesel Monster Max dari ECU Shop dipasang, diikuti pada ubahan komponen lainnya.

Dok. JIP

Selain piping turbo custom, turbocharge bawaan Isuzu D-Max ini diganti isinya dengan IHI RHF55V.

Turbocharger diganti jeroannya dengan IHI RHF55V, diikuti pemasangan nozzle stage 3 dan pembesaran exhaust system berdiameter 3 inci. Tidak lupa Teddy mengubah piping turbonya dan memasang intercooler berkapasitas lebih besar.

Dok. JIP

Isuzu D-Max ini menggunakan Monster Max dari ECU Shop

Sedikit unik pada bagian transmisi. Menurut pengalaman Teddy, peningkatan power sampai 350dk masih bisa ‘ditangani’ oleh transmisi matic. Berbeda dengan pengguna girbok manual, naik hingga 200 dk saja sudah bisa merusak girbok. “Dari pengalaman, biasanya gigi 3 yang akan hancur,” terang Teddy.

Dok. JIP

Supaya lebih stabil saat kecepatan tinggi, suspensi Isuzu D-Max ini disetting lebih ceper.

Mengakali kondisi itu, Teddy menggunakan transmisi manual 6 speed copotan dari Nissan Navara dan dikombinasikan dengan kopling set kompetisi.

Baca Juga: Suzuki Jimny Long Masih Jadi Incaran Penghobi Sampai Sekarang

Dok. JIP

Saat dicoba oleh Redaksi JIP, roda belakang Isuzu D-Max ini sangat mudah kehilangan traksi, bahkan hingga ke gigi 3.