Modifikasi Jeep CJ-7 Buat Harian, Tapi Rasa Tunggangan Kompetisi

Jip.co.id - Beginilah hasil akhirnya ketika seorang off-roader asal Palangka Raya, Kalimantan Tengah membangun kendaraan untuk digunakan harian. Sebuah Jeep CJ-7 keluaran tahun 1981 milik Agus Darmawan dimodifikasi dengan beberapa parts lungsuran dari sisa kendaraan kompetisi miliknya.

Dok. JIP

Bumper depan Jeep CJ-7 ini custom dan dipasangi winch elektrik T-Max EWI-12000

Dok. JIP

Sektor mesin dipasangi diesel 4JB1 turbo intercooler 2.800 cc lansiran Isuzu menggantikan mesin Jeep CJ-7.

Baca Juga: Land Cruiser FJ40 Off-Road Gabungan Teknologi Lama Dan Baru!

Ubahan pada body Jeep CJ-7 dan pilihan warna menjadi ciri yang mencolok. Pada body, bentuk hardtop dirubah single cabin, bak belakang tidak dibiarkan terbuka. Dipasangi penutup supaya terlihat rapi.

Dok. JIP

Gardan Jeep CJ-7 sudah tergantikan dengan gardan Toyota FJ40. Sokbreker King Shock coilover lungsuran juga ikut dipasang.

Dok. JIP

Bagian bak belakang Jep CJ-7 di custom menggunakan penutup supaya lebih rapi.

Disain fender sedikit dimodifikasi untuk mengakomodir dimensi ban yang lebih besar. Pintu bawaan CJ-7 juga diubah model ‘kuda lumping’. “Di jip ini banyak sentuhan personal, karena memang saya sendiri yang merancang,” ujar Agus Darmawan.

Baca Juga: Jeep Cherokee Modifikasi Off-Road, Tapi Nyaman Buat Harian. Koq Bisa?

Dok. JIP

Jok custom ala Mastercraft dipasang untuk Jeep CJ-7 ini menggantikan jok aslinya.

Dok. JIP

Fender didisain ulang dan dipasangi overfender. Tidak lupa rockslider dipasangi untuk melindungi rocker panel Jeep CJ-7 ini.

Bukan hanya rombakan body saja yang mendapat sentuhan personal, bagian kaki-kaki juga mendapat sentuhan khusus. “Lebih tepatnya lungsuran dari parts mobil kompetisi yang sudah tidak terpakai,” tutup Agus Darmawan.

Dok. JIP

Makin sangar setelah Jeep CJ-7 ini dipasangi ban Super Swamper TSL Bogger 38,5x15 dan pelek MRW Beadlock.