Jip.co.id - Sebelum dipakai belusukan ke hutan, Toyota Land Cruiser FJ40 keluaran tahun 1980 ini ternyata pernah dipakai balap speed off-road menggunakan mesin V8.
Namun tidak berlangsung lama, Teddy Suryadinata akhirnya memutuskan untuk kembali ke jiwa adventure off-road.
![Winch Warn 8274 di upgrade top housing-nya menggunakan merk Miyogi 4x4 double motor. Land Cruiser FJ40 ini juga ditambahi winch PTO custom.](https://imgx.gridoto.com/crop/126x72:2296x1540/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_jip.png,5,5,60)/photo/2022/01/08/img_5343jpg-20220108071025.jpg)
“Waktu itu tahun 2005, pertama kali FJ40 ini dipakai turun event Diplomat Challenge pakai mesin V8 karburator,” cerita Koh Titi, panggilan akrabnya.
![Pelek L-Star dicustom bagian bibirnya supaya bisa dipasangi ring beadlock. Dipasangi ban SImex Extreme Trekker 35 inci untuk Land Cruiser FJ40 ini.](https://imgx.gridoto.com/crop/189x81:3418x2242/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_jip.png,5,5,60)/photo/2022/01/08/img_5341jpg-20220108071018.jpg)
Merasa kesulitan saat off-road adventure menggunakan mesin V8 karburator, Koh Titi memutuskan untuk mengganti mesin.
Mesin diesel Toyota 14B yang sama seperti milik truk Toyota Dyna dipilih Koh Titi menggantikan mesin V8 yang dianggap ribet untuk adventure off-road.
![Gardan asli Land Cruiser FJ40 masih diandalkan, hanya di reinforced dan ditambahi ARB Air Locker.](https://imgx.gridoto.com/crop/175x189:3390x2283/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_jip.png,5,5,60)/photo/2022/01/08/img_5346jpg-20220108071025.jpg)
“Waktu itu sempat lihat teman-teman off-roader di Malaysia pakai mesin diesel Toyota 14BT, rasanya lebih galak mesinnya,” ucap Koh Titi yang akhirnya menambah perangkat turbo pada mesinnya.
Peningkatan performa juga dilakukan pada bagian suspensi, dimana per daun yang sempat lama dipertahankan, akhirnya tergantikan dengan sokbreker coilover.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR