Jimny Jangkrik Balap Ini Ogah Ganteng, Yang Penting Kencang!

Jip.co.id - Bagi Nicolas Edwin Pattiasina, dunia balap roda empat bukan hal baru lagi, dan ketika speed off-road mulai marak lagi, penyakit balapannya pun kambuh.

Dan sebuah Suzuki Jimny LJ80V pun jadi obyek pelampiasan sang pembalap kambuhan ini.

Bimo SS

Mesin F8A bawaan Jimny Jangkrik masih dipertahankan, piston oversize 50, porting dan polish, penggantian camshaft durasi tinggi.

Bagian mesin, drivetrain, kaki-kaki serta peranti safety tetap diutamakan lebih dulu, namun urusan penampilan body bagian nomer kesekian, yang penting kencang dan safety.

Mesin F8A masih dipertahankan, tentunya tidak dalam kondisi standar, oversize 50, porting dan polish, penggantian camshaft durasi tinggi dan karburator dilakukan Nicolas selain pemasangan header 4-2-1.

Bimo SS

Suspensi masih aslinya Jimny Jangkrik, hanya merubah dudukan atas sokbreker dan dipasangi ProComp ES 9000

Transmisi dan transfercase masih bawaan Jimny Jangkrik, bahkan gardan beserta jeroannya juga masih bawaan, hanya selongsong gardan yang di reinforced.

Konfigurasi suspensi juga terbilang sederhana bawaan aslinya, hanya merubah dudukan atas sokbreker karena memakai pilihan sokbreker ProComp ES 9000 yang lebih panjang.

Bimo SS

Suzuki Jimny Jangkrik balap ini diperkuat dengan roll bar 6 titik.

Bagian roda mengandalkan pelek Challanger 15x7 yang terkenal ringan namun kuat, ban menggunakan GT Radial Savero Komodo MT 235/75/15.