Rela Rombak Land Cruiser FJ40 Hardtop Supaya Punya Versi Kanvas

Jip.co.id - Beberapa kali mengintip jip Toyota Land Cruiser FJ40 kanvas yang dijual, ternyata tak ada yang sesuai dengan keinginan Barry Kurniawan.

Mewarisi bengkel Taruna Jaya dari almarhum ayah-nya, Umar Said yang memang khusus menangani jip-jip Toyota beraliran standar pabrikan, membuat Barry juga punya patokan sendiri dalam mencari tunggangan idamannya.

Bimo SS

Bumper ala ARB ini bikinan sendiri, dipasangi winch Warn M8000 pada FJ40 ini.

“Kalau mau enak cari bahan jip Toyota yang kondisinya lempeng alias masih oke. Biar tak capek waktu merestorasinya,” begitu saran Barry.

Membangun jip Toyota memang seperti menciptakan sebuah karya seni karena mesti dilakukan dengan sepenuh hati, banyak sekali bagian bodi Toyota yang butuh perlakuan khusus.

Bimo SS

Sokbreker, per, anting hingga bushing pada FJ40 ini semua keluaran Old Man Emu. Termasuk juga dengan sokbreker stir.

Akhirnya Barry memutuskan untuk membangun jip Toyota FJ40 1981 warisan ayahnya yang masih memakai hard-top.

“Dari dulu aku memang suka jip Toyota kanvas. Maka biarpun hardtopnya masih bagus, aku rela dicopot dan tukar dengan kanvas,” ujar Barry.

Bimo SS

Mesin 2F asli bawaan FJ40 sudah ditukar turbo diesel Toyota 1-KZ.

Mesin asli ditukar turbo diesel Toyota 1-KZ, posisi pemasangan mesin pun dibuat sama persis ketika mesin 1-KZ ini berada di tempat asalnya.

Dasbor masih tetap orisinal, tetapi ada yang unik, karena speedometer yang dipasang tetap milik bawaan mesin 1-KZ, sehingga indikator mesin pun tetap berfungsi sesuai keluaran pabrik.

Bimo SS

Dasbor masih tetap orisinal FJ40, tetapi speedometer yang dipasang tetap milik bawaan mesin 1-KZ.

Kanvas memakai bikinan Yaya Canvas di daerah Bandung, selain mampu memenuhi keinginan Barry mendapatkan jip Toyota kanvas idaman juga mampu meredam bunyi khas atap kanvas.

Baca Juga: Bangun Nissan Terrano Untuk Off-Road Menggantikan Suzuki Jimny

Bimo SS

Kanvas FJ40 ini memakai bikinan Yaya Canvas di daerah Bandung.