Ternyata Ini Rahasia Daihatsu Taft Legendaris Milik Syamsir Alam

Jip.co.id - Pemerhati dunia off-road di Indonesia pasti tidak asing dengan sosok Syamsir Alam, sosoknya pun tidak bisa lepas dari Daihatsu Taft GT andalannya.

Daihatsu Taft GT keluaran tahun 1997 ini dibeli Syamsir Alam dari kondisi baru yang langsung dibangun untuk off-road.

Dok. JIP

Mesin diesel DL 70 bawaan Daihatsu Rugger dibiarkan standard oleh Syamsir.

“Begitu rampung, langsung dipakai untuk event Trans Borneo bareng Harry Sanusi selama 21 hari sampai Brunei, Malaysia. Pokoknya keliling Borneo sampai 4.800 kilometer,” cerita Syamsir.

Dok. JIP

Daihatsu Taft GT ini cuma dipersenjatai dengan sokbreker Amada, bagian depan dipasang sepasang tiap sisinya.

Alasan Syamsir Alam memilih Daihatsu Taft tak lain dikarenakan short wheel base dan bermesin diesel.

Mesin bawaan Daihatsu Taft GT ini pun tidak bertahan lama kala itu, Syamsir menggantinya dengan mesin copotan Daihatsu Rugger.

Dok. JIP

Per daun Daihatsu Taft GT ini mengandalkan keluaran Old Man Emu tipe heavy duty untuk Land Cruiser FJ60.

Tapi coba perhatikan bagian kaki-kaki dari Daihatsu Taft milik Syamsir, ternyata tidak ada yang istimewa.

Saat yang lain sudah mengandalkan suspensi 4 link arm atau coil over shock, Taft ini masih mengandalkan per daun dan sokbreker konvensional.