Toyota Hilux Nekat Dibikin Jangkung, Padahal Cuma Buat Kerja

Jip.co.id - Lokasi tempat kerja dari pemilik Toyota Hilux keluaran tahun 2012 ini bisa diibaratkan sebagai jalur off-road.

Dengan alasan itulah, pemilik Toyota Hilux yang enggan disebut namanya ini memutuskan untuk memodifikasi bagian kaki-kaki.

Dok. JIP

Gardan Land Cruiser VX80 komplit dengan arm dipasang menggantikan kaki-kaki depan IFS bawaan Toyota Hilux.

“Tidak jarang mobil-mobil D-Cab yang digunakan sampai terbenam di lumpur hampir setengah body,” ujar sang pemilik Hilux ini.

Berbekal info, akhirnya Toyota Hilux pun dikirim ke workshop ARJ milik Wahyu Hidayat untuk dimodifikasi supaya bisa setinggi mungkin.

Dok. JIP

Bumper bawaan Toyota Hilux diganti bullbar custom dan dipasangi winch Warn 8274.

Untuk memudahkan modifikasi, gardan depan IFS ditukar dengan gardan solid milik Land Cruiser VX80 supaya lebih kuat juga tentunya.

Tentunya gardan tidak dibiarkan standard saja, final gir diganti 7:37 dari Yukon dan dipasangi ARB air locker.

Dok. JIP

Kabin ekstra pada bak belakang Toyota Hilux ini digunakan untuk menyimpan kelangkapan serta peralatan recovery.

Ternyata perubahan ini menemui kendala, posisi bonggol gardan dari Land Cruiser VX80 ternyata berada di sebelah kanan.

Sedangkan output dari transfercase Hilux berada di sebelah kiri, jalan keluarnya transfer case ditukar oleh Wahyu menggunakan copotan dari Isuzu 4JB1.

Dok. JIP

Ban Simex Extreme Trekker ukuran 36x12,5R16 ini masih terlihat kecil pada Toyota Hilux ini.

Selain dibikin jangkung, bagian eksterior juga kena ‘permak’ dengan dipasangi bumper, fender, roof rack, hingga ekstra cabin custom ala ARJ.

Baca Juga: Pakai Fender Gembung, Suzuki Jimny Ini Pilih Konsep Speed Adventure