Wajib Perhatikan Sudut Caster Roda Setelah Modifikasi Suspensi

Jip.co.id - Buat Sobat JIP yang mempunyai kendaraan 4x4 dengan suspensi per daun, wajib perhatikan sudut caster roda rampung melakukan suspension lift.

Penggantian sakel per yang lebih panjang dari standarnya, atau rampung ganti per daun yang lebih panjang supaya lebih tinggi wajib cek ulang sudut caster-nya.

Karena dampak dari suspension lift akan mengubah sudut caster, bisa berubah banyak ataupun sedikit.

Posisi sudut king pin dalam kondisi normal ada pada 0° dan memiliki toleransi hingga +2°, jika proses suspension lift masih dalam ukuran sudut toleransi, maka tidak jadi masalah.

Gejala sempoyongan jadi pertanda tidak idealnya sudut yang kini ada, oleh sebab itu sudut caster perlu direvisi ulang.

Cara paling benar dengan mengubah posisi tatakan per dan disesuaikan dengan kemiringan yang dibutuhkan, supaya sudut caster berada pada range 0° hingga +2°.

“Sebisa mungkin tidak menggunakan api las supaya gardan tidak melenting, untuk memotong dudukan per bisa menggunakan gerinda,” ujar Unggul Prakoso, dari Restu motor.

Pemasangan kedua dudukan per ini wajib sama persis antara kiri dan kanan, makanya dibutuhkan ketelitian dalam mengubah posisi tatakan per ini.

Tetapi ada cara lain yang lebih tidak beresiko, yakni mengganjal diantara per daun dan dudukan per.

Ganjal menggunakan peranti yang berbentuk mata kapak dan sudut kemiringannya harus sesuai dengan sudut yang diinginkan.

Baca Juga: Sering Bermasalah, Begini Identifikasi Kendala V Belt Ford Escape