Transfer Case Daihatsu Taft Sering Loncat? Ternyata Ini Penyebabnya

Jip.co.id - Sobat JIP pemilik Daihatsu Taft ataupun Daihatsu Rocky pernah mengalami loncatnya tuas transfer case?

Loncatnya tuas transfer case ini bisa berakibat fatal, terutama ketika tuas berada pada posisi 4L.

Posisi tuas saat berada pada posisi 4L biasanya akan loncat pindah ke posisi N atau netral.

Sedangkan saat tuas berada pada posisi 4H, biasanya hanya akan loncat ke posisi 2H.

Menurut Hendro Adi Pramono dari bengkel AMS di bilangan Jakarta Timur, penyakit tuas loncat kerap diawali oleh ketidakpedulian pada gejala awal kerusakan.

Kerusakan awal menyerang komponen internal transfer case seperti bearing bambu pada counter gear.

Dok. JIP

Posisi garpu transfercase tidak presisi yang menyebabkan loncatnya tuas transfer case Daihatsu Taft.

Sebaiknya waspada apabila terjadi kebocoran oli pada flange transfer case yang mengakibatkan berkurangnya oli.

Imbasnya akan timbul bunyi mengaung yang merupakan indikasi keausan bearing bambu lantas membuat countergear tidak berputar secara presisi.

Alhasil as pada gir tersebut aus dan mengakibatkan hub sleve naik-turun dan beradu dengan garpu transfer case yang menyebabkan loncatnya tuas.

“Maintenance menjadi kunci utamanya, walaupun transfer case Taft terkenal badak, namun tetap butuh perawatan,” jelas Hendro.

Baca Juga: Ternyata Bushing Per Daun Berpengaruh Pada Handling Kendaraan