Nostalgia Hasil Test Drive Ford Escape 2.3, Irit Gak ya Konsumsi Bensinnya?

Jip.co.id - Ford Escape 2.3 muncul di pameran otomotif di Kemayoran, Jakpus, 2010. 

Tampilan Ford Escape 2.3 berkode ZD ini berubah di bagian depan, meski sepintas mirip dari sebelum facelift (Ford Escape ZC).

Perbedaan ada di gril depan. Kalau sebelumnya model palang bernuansa krom, model facelift berdesain model honeycomb abu-abu tua.

Lalu bagaimana performanya?

Saat tuas matic (shifter) masuk ke ‘D’ dan pedal gas ditekan, langsung terasa torsi yang padat di setiap putaran mesin.

Diimbangi akselerasi cukup spontan, menjadikan New Escape enak dibesut.

Dok.OTOMOTIF

Mesin Ford Escape 2.3 Facelift 2010 AT

Sama halnya saat SUV berpelek alloy 16 inci ini diajak menikung atau melakukan manuver.

Meski travel suspensi terbilang tinggi, kombinasi sokbreker gas dan per keong pada kaki-kaki multilink, sanggup meredam bantingan dengan baik.

Body roll hampir tidak terasa meski travel disetting tinggi dari pabrik.

Malah ada kesan, Escape bisa diajak lincah walau memiliki postur dan dimensi besar.

Bicara akselerasi, mesin Duratec berteknologi variable valve timing ini memang bisa diajak unjuk gigi walau transmisi terlahir matik 4-speed.

Baca Juga: Cara yang Tepat, Cabut Aki Saat Mobil Jarang Dipakai

Hampir tak terasa lag dari teknologi drive by wire (Electronic Throttle Control System) saat pedal gas diinjak.

Bahkan dari posisi mobil diam dan pedal gas diinjak spontan, jeda antara pedal dan pergerakan roda cukup responsif.

Lengkapnya, simak data berikut: 

Dok.OTOMOTIF

Body Belakang Ford Escape 2.3 Facelift 2010 AT

Data Spesifikasi:

Mesin: Duratec 4-silinder, DOHC 16 katup dengan VICS, TSCV, ETCS,VVT

Tenaga maksimum: 151 dk/5.750 rpm Torsi maksimum: 209 Nm/4.250 rpm

Transmisi: Otomatis, 4-percepatan

Suspensi dpn/blk: MacPherson strut, independent/Control blade multi-link, independent

Rem dpn/blk: Cakram berventilasi/cakram, ABS dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Emergency Brake Assist (EBA)

Hasil Test:

Akselerasi
0-100 km/jam 11,2 detik
40-80 km/jam 5,5 detik
0-402 m 17,8 detik
Pengereman
100-0 km/jam 43 m
Konsumsi bahan bakar (Liter/km)
Dalam kota 1/9,8
Konstan 100 km/jam 1/15,2
Luar kota 1/12,5